说起军舰的航速，想必很多朋友都听过下面的描述。例如，某艘潜艇的水面航行速度以“节”为单位，而在深水中航行？速度是多少“节”？这与我们习惯的“km/h”概念完全不同。

那么，什么是“节速”，为什么航海者使用“节”作为速度单位而不是熟悉的“公里/小时”呢？

首先要知道的是，“节速”是一种速度单位，专门用来测量船舶在海上的速度。如果换算成我们所知的陆地速度，那么一节大约等于每小时 1,845 公里。

如今大多数军舰的航速约为30节，这意味着它们可以在一小时内行驶超过50公里的距离。那么这个独特的速度单位从何而来呢？

原来，在航海时代初期，尽管航海技术很发达，但由于没有专门用来记录航行的时钟或装置，所以很难确定船舶的速度。

然而，有一个非常聪明的水手，想到了用一个漂浮的身体，带着一根绳子扔进海里，然后根据用沙漏计时的原理，他用了内内在这段时间拉的绳子的长度。

所以通过精确地计算出当时的速度，后来人们将绳子等距离地制成了许多小部分，并将所有记录速度的绳子均匀地分成了几个小部分。

只要测量出绳子在相应的单位时间内的速度，就可以根据拉动的结数来计算出该时间内相应的速度。

这样，“节速”就成为海上航行的船舶用来记录航速的独特单位。不仅是船舶，海水流速、海上风速等，都以“节”为基本单位。

在国际上它被称为“节日”。用英文“Kn”表示。一节的航速相当于每小时航行一海里，换算成陆地速度为每小时 1,854 公里。

所谓“海里”，实际上是海上的长度单位。原本在地球子午线上的长度是一分钟。不过，由于地球是一个略呈椭圆形的球体，所以一分钟在各个维度都有一定的长度。

例如，在赤道，一海里约为1843米，而在极地，一海里约为1861米。

为了达成大家的共识，方便计算，20世纪50年代初，国际社会公认1852米为标准海里。我国也承认这一标准，并以代号“M”表示。然而，现在的航海测速仪已经非常先进，不再使用节来记录速度。

虽然“抛绳记节”已成为过去，但节的速度依然存在。那么，按照这种速度记录方法，如果我们“辽宁”舰的航速33节换算成陆上速度的话，大约是每小时61公里。

按照这个速度航行，我们的辽宁号最多可以行驶7000海里，也就是13000公里。

对于航母来说，这也意味着需要很大的空间来储存燃料，搭载的人员数量以及基于航母的飞机的燃料都会减少，续航能力也会受到限制。

不过需要注意的是，以我国海军近年来“下饺子”般的发展速度，未来山东舰与大家见面后，肯定还会有更先进的核航母等待加入海军。

它们只需要考虑航空燃油和其他辅助设施的燃油供应，不需要燃烧大量的能源来提供动力。可以腾出更多的空间来运载飞机、武器装备、人员等，航程也会增加。

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