在新能源车型风起云涌的时代，五菱宏光MINI EV可以说是出尽风头，一夜之间受到无数人青睐。很多汽车品牌看到五菱宏光MINI EV惊人的销售成绩，仿佛发现了新大陆一般，纷纷效仿五菱宏光，推出了类似特点的车型。

比如说长安奔奔、欧拉好猫、小蚂蚁，它们主打灵活小巧、纯电省油、市内通勤，成为很多家庭的选择。然而，一款受人欢迎的车除了观众最直观的喜爱程度，价格也占据了很重要的比例。

对于大多数类似于五菱宏光MINI EV的车型来说，它们的售价往往要更高一些，降低了自身的竞争力。面对这种情况，雷丁芒果售价2.98万起，直接叫板五菱宏光MINI EV，它的产品力如何呢？

外观部分：前脸的大灯组设计感很强，大灯组用贯穿式的银色镀铬饰条连接，并用日行灯和转向辅助灯上下包围，辨识度很强，下包围处采用了大量折线营造出一种立体感，整体给人一种大气耐看的感觉。

车身侧面整体显得较为方正有力，笔直的线条带来一定的力量感。轮毂的造型设计给人一种可爱的感觉，配合悬浮式车顶设计，为整车带来一定的运动气息。

车尾的层次感很强，中间部分采用贯穿式的黑色饰板连接两侧熏黑色设计的尾灯，与车头的造型相呼应，后包围同样采用了黑色饰板装饰，提升了车尾的视觉重心高度，整体给人感觉比较可爱，辨识度较强。

内饰部分：中控台的设计风格偏向于简约，功能布局也非常得清晰，让人一眼就能看出来，非常的方便，采用了较多的硬塑料材质搭配软性材质，但是由于使用非常亮眼的颜色装饰，给人的感觉并不廉价，个性感很强。

方向盘采用双幅式设计，设计感较强，根据配置不同分为硬塑料和皮质两种材质包裹，手感适中。除顶配车型之外，其余车型均采用2.5英寸的单色仪表盘，除两款低配车型外，其余车型均标配了9英寸的中控屏幕，具有蓝牙、车机互联等功能。

相对目前主流配置来说，显得较为落后，但是以雷丁芒果的售价来说，也算是物有所值。

动力部分：目前雷丁芒果除顶配车型之外，均采用34马力的永磁同步电机，最大功率25千瓦，最大扭矩105牛·米，而顶配车型的电机最大马力48马力，最大功率35千瓦，最大扭矩为125牛·米。

虽然数据并不是很强大，但是动力表现非常符合电动汽车的风格，前期动力输出较为强劲，呈线性状态，但是在中高速行驶时，后劲不足，爆发力表现较差。

底盘全系标配前麦弗逊式独立悬架、后整体桥式非独立悬架，车内不会感受到太多细微震动，在减速带等较强起伏路段，车身会有一定弹跳，整体表现较为优秀。

写在最后：雷丁芒果给人的空间感受比很多同类型车更大，外形也很吸引人，很符合年轻消费者的审美，内部装饰风格比较简洁，动力表现中规中矩，足够家庭日常使用，底盘表现处于中上等水平。

续航方面，真实续航大约一百七十五公里左右，如果是匀速较慢行驶，最高续航可以达到二百公里，但是在行驶车速太快的情况下，比较费电，开着空调行驶，续航约一百五十公里，仅可以短程代步。

总体来说让人比较满意，性价比较高，只要细节和技术能更好一点，销售量一定会提升。最近国内油价飙升，如果不需要担心续航里程，选择雷丁芒果这款车型，可以为工薪阶层的消费者节省不少经济压力。

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