前段时间看到一条视频，某男子在高速上，因错过高速出口 突然停车导致后车追尾 ，最后责任判定为 负次要责任。

很多朋友在下面评论，认为只负次要责任 完全不够 ，今天就跟大家聊一聊这个话题。

看完视频之后，心里面也不淡定了，这种情况只用负次责，是不是对他不负责，他做了这么大一个决定，在高速上把车踩停了，怎么能只负次责呢？怎么说也得负主责。

首先在高速上能不能突然停车呢？可以肯定的是，高速上是 不可以突然停车的。

因为高速上车速都很快，突然把车踩停，这不是要别人的命吗？肯定是不可以的。但偏偏就有些司机头铁，就这么干了。

责任判定标准

该负什么责任呢？要根据实际情况来判定。首先追尾事故里面，基本上都是后车负主要责任，甚至后车负全责，但是高速上情况确实 比较特殊。

追尾的缘故，基本判定的都是，后车没有保持安全距离，导致追尾，因为前车突然踩停，但要是在高速上保持了一百米车距，还是有时间刹停的，毕竟大部分的车子，百公里刹停距离，都在五十米以内。

但在跑高速的实际交通状况中，车流量不大还好，车子但凡稍微多一点，在高速上想要保持一百米的跟车距离， 基本不太可能。

因为你保持一百米安全车距，马上就会有车不停地从你旁边超车，你即使走在最左侧的道，还会有不少车辆从你右边超车，导致一百米瞬间就变成五十米、三十米。

在这种情况下，如果前车突然踩停，那么 后车追尾的概率是非常大的。

那么前车在高速上突然踩停，导致后面交通事故，应该负什么责任呢？

根据具体情况判责

1.应该承担主责或者全责的情况

首先应该 根据前车实际情况判断， 比如在无缘无故的情况下，没有任何机械故障、路面情况好好的，因为自己错过路口了突然踩停。

完全是由于 主观原因 造成的，这种情况个人认为，应该承担 一半以上的责任。

因为是由于自己的原因，导致了后面一系列的交通事故，承担主责甚至承担全责也不过分，因为你是引发这起交通事故的罪魁祸首。

2.特殊情况承担一部分责任的情况

除此之外其它原因的特殊情况，比如前车司机突然心绞痛，不适合开车了，确实遇到了很紧急的情况，没有办法把车挪到应急车道去。

或者车子突然出现故障，当然高速上即使出现故障，也可以通过溜车把车慢慢靠边，不至于突然踩停。

或者前方路况突然出现大变故，比如护栏突然横在路上，导致车子走不了， 突然踩停还情有可原，就是至少承担一部分责任。

同等情况下后车该负多少责任呢？ 同样地取决于当时的交通情况。

假如路面情况很好，车也不多，前车突然踩停，后车在具备保持安全车距的前提下，没有保持安全距离，导致交通事故，这种情况后车承担一部分责任也是说的过去的。

假如后车不具备保持安全距离的条件，道路上很多车子窜来窜去，已经非常拥挤了，前车在没有任何外力的情况下，因为自己的过错突然把车踩停了，导致后面追尾。

小编觉得这种情况 前车承担主责 ，甚至承担全责也是说得过去的。

而且是合情合理的，毕竟整起交通事故，就是由于前车的失误造成的，虽然后车追尾了，但前车要是不踩停的话，后车就不可能追尾。

总结

针对在高速上面，突然把车踩停，导致后车追尾，到底负什么样的责任。

交警的判罚也一定是 依据当时事故发生的前因后果，动态地做出判罚， 不会就看最后一瞬间。

因为所有交通事故，都不是最后撞击的一瞬间能决定的，而是由前因后果一系列因素，决定这起交通事故。

针对在高速上面开车突然踩停的司机，你认为该不该承担主责,甚至承担全部责任呢？

标签： 追尾、 判定、 车辆、 责任、 标准、 高速、

本文地址： https://www.bminku.com/bmxx/5ddb0816d3985fcd70be.html

上一篇：清淡汤类的健康选择推荐清淡口味的汤类菜谱...
下一篇：天然气的燃点温度说明天然气的燃烧点温度...