比亚迪自己都没想到，卖这么火。有机会去参观了位于深圳坪山区的比亚迪全球总部，首先看了比亚迪新能源汽车三大实验室，不让拍照只能打字分享出来

碰撞实验室：测试的车型包括乘用车、商用车，还有比亚迪的云巴和云轨，有几十个不同年龄不同性别的专做碰撞试验的人形模型，内置大量传感器测试各类情况下受到撞击后的数据，貌似每年做碰撞测试的车有700-800辆

EMC实验室：测试车辆电磁方面性能

NVH实验室：测试车辆噪声、振动声等声音类测试，车辆静谧性越高舒适度越高

后面现场展示了电池穿刺实验，简单粗暴直接做电池针刺实验，三元电池直接被刺爆冒烟起火，还有很大的爆炸声，而比亚迪刀片电池没有任何问题，安全性更高

在比亚迪厂区参观完实验室后感觉比亚迪在车辆多方位测试方面很专业，整个园区工程师文化浓厚，不愧是技术驱动型公司

可能还是有些人不知道，比亚迪有五大业务：汽车、比亚迪半导体、弗迪电池、手机等消费电子代工、光伏，目前汽车相关业务为比亚迪贡献了超过七成收入，是公司最主要收入组成部分

为什么比亚迪能成为全球销量第一的新能源车企？参观比亚迪后有了一些看法，总结来看主要三个方面：战略、技术、产品

战略：坚定发展新能源，具备长期技术积累和研发实力，走自研自产自供路线，技术/成本优势明显，而在销量暴增后加速投资扩产，完善经销商网络、服务体系和品牌营销，提升品牌影响力形成比亚迪效应，同时加速出海、扩建电池产能和加大研发

技术：自主研发和生产刀片电池、DM-i超级混动、交流永磁同步电机 、e平台3.0、CTB电池车身一体化、iTAC 智能扭矩控制系统、三大实验室测试……领先技术是做出好产品的基础，比如DM-i既有高性能又省油

产品：比亚迪有纯电/插电混动两种车型，全尺寸覆盖所有类型车型，每辆车定位非常精准，在同级车具备高性价比竞争力，比如王朝网的秦、汉，唐，海洋网的宋，海豚，目前在售的产品随便拉出来一个都是爆款

新能源汽车已经进入到规模化竞争，因为销量低和亏损等问题，这一两年会死掉一批车企，而比亚迪卧薪尝胆近二十年，持续研发投入和积累技术，推出多款产品力爆棚的车型，终于迎来了属于自己的高光时刻，销量一往无前

标签： 销量、 总部、 能源、 为什么、 这么、 比亚迪、

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