电源模块、 模块电源、 车载电源、 车载DC、 车载充电机、

石家庄迪龙科技有限公司占地150多亩,专注电源研发20多年,产品包括AC/DC、DC/DC电源模块,电动汽车电源,车载电源,车载充电机,DC/DC变换器等产品,咨询热线:400-666-9897

模块电源www.dilongkeji.com于2024-01-16 15:30:52由该站站长自助申请提交或根据来路被便民库自助收录，便民库仅展示模块电源www.dilongkeji.com网站的基础信息，www.dilongkeji.com的IP地址：123.57.217.182 [中国北京北京 阿里云]，www.dilongkeji.com的百度权重为1、百度手机权重为1、百度收录为0条、360收录为0条、搜狗收录为0条、谷歌收录为0条、百度来访流量大约在2之间、百度手机端来访流量大约在2之间、www.dilongkeji.com的备案号是冀ICP备08000762号、备案人叫石家庄迪龙科技有限公司、被百度收录的关键词有4个、手机端关键词有4个、迄今为止已经创建17年1月30天。

如此站不想被收录或存在违法违规内容，请联系我们删除

模 块 电 源 _ 车 载 D C D C _ 车 载 充 电 机 厂 家 迪 龙 科 技 迪 龙 科 技 官 网 0 3 1 1 8 7 7 7 9 0 5 0 关 于 迪 龙 产 品 中 心 产 品 选 型 样 品 申 请 应 用 技 术 新 闻 资 讯 人 力 资 源 联 系 我 们 专 注 电 源 研 发 2 0 年 占 地 面 积 约 1 0 0 0 0 0 平 方 米 新 能 源 汽 车 合 作 达 1 7 0 多 家 查 看 更 多 > > 企 业 介 绍 E n t e r p r i s e i n t r o d u c t i o n 品 牌 故 事 B r a n d s t o r y 迪 龙 记 事 M e m o r a b i l i a 资 质 荣 誉 Q u a l i f i c a t i o n s 员 工 荣 誉 E m p l o y e e h o n o r A C / D C 电 源 模 块 D C / D C 电 源 模 块 车 载 D C D C 电 源 车 载 充 电 机 车 载 集 成 一 体 机 便 携 式 充 电 机 非 标 定 制 产 品 3 0 W D L A G A 系 列 端 子 接 线 型 A C D C 电 源 模 块     电 源 尺 寸 ： 7 0 * 5 2 * 2 1 m m 输 入 电 压 ： 2 2 0 V ( 1 6 5 2 6 4 V A C ) ； 1 8 0 V ( 9 0 2 6 4 V A C ) 输 出 电 压 ： 2 2 0 V , 1 1 0 V , 4 8 V , 2 8 V , 2 4 V , 1 5 V , 1 2 V , 5 V 输 出 功 率 ： 3 0 . 0 W P D F 文 件 ： 【 点 击 查 看 】 2 . 5 W E S 系 列 单 列 插 针 型 A C D C 电 源 模 块 电 源 尺 寸 ： 3 7 * 1 8 * 2 6 . 5 m m 输 入 电 压 ： 2 2 0 V ( 8 5 2 6 5 V ) ； 2 2 0 V ( 1 6 5 2 6 5 V ) 输 出 电 压 ： 4 8 V , 2 8 V , 2 4 V , 1 5 V , 1 2 V , 5 V , 3 . 3 V 输 出 功 率 ： 2 . 5 W P D F 文 件 ： 【 点 击 查 看 】 2 0 2 5 W V 4 系 列 自 带 输 入 滤 波 A C D C 模 块 电 源 电 源 尺 寸 ： 7 0 * 4 8 * 2 3 . 5 m m 输 入 电 压 ： 2 2 0 V ( 8 5 2 6 5 V A C ) ； 2 2 0 V ( 1 6 5 2 6 5 V A C ) 输 出 电 压 ： 2 4 V , 1 5 V , 1 2 V , 5 V 输 出 功 率 ： 2 0 W P D F 文 件 ： 【 点 击 查 看 】   5 0 0 0 W D Z A R C 系 列 高 可 靠 A C D C 电 源 模 块 电 源 尺 寸 ： 4 0 0 * 2 7 8 * 1 4 5 m m 输 入 电 压 ： 2 2 0 V ( 1 6 5 2 6 5 V ) ； 1 8 0 V ( 8 5 2 6 5 V ) ； 1 1 0 V ( 8 5 1 3 2 V ) 输 出 电 压 ： 2 2 0 V , 1 1 0 V , 4 8 V , 2 8 V , 2 4 V 输 出 功 率 ： 5 0 0 0 W P D F 文 件 ： 【 点 击 查 看 】 1 5 0 W D Z E H A 系 列 端 子 接 线 型 D C D C 电 源 模 块 电 源 尺 寸 ： 1 1 6 * 6 9 * 2 5 m m 输 入 电 压 ： 1 2 V ( 9 1 8 V D C ) , 1 8 V ( 9 3 6 V D C ) , 2 4 V ( 1 8 3 6 V D C ) , 4 8 V ( 3 6 7 2 V D C ) , 1 1 0 V ( 6 6 1 8 5 V D C ) , 3 0 0 V ( 2 0 0 4 0 0 V D C ) 输 出 电 压 ： 5 V , 9 V , 1 2 V , 1 5 V , 2 4 V , 2 8 V , 4 8 V 输 出 功 率 ： 1 5 0 W P D F 文 件 ： 【 点 击 查 看 】 3 0 ～ 1 0 0 W D S M 四 分 之 一 砖 系 列 引 针 焊 接 D C D C 电 源 模 块 电 源 电 源 类 型 ： 3 0 ～ 1 0 0 W D S M 四 分 之 一 砖 系 列 引 针 焊 接 D C D C 电 源 模 块 电 源 电 源 尺 寸 ： 5 7 . 9 * 3 6 . 8 * 1 2 . 7 m m 输 入 电 压 ： 2 4 V ( 1 8 3 6 V D C ) / 4 8 V ( 3 6 7 2 V D C ) / 1 8 V ( 9 3 6 V D C ) / 1 2 V ( 9 1 8 V D C ) 输 出 电 压 ： 1 . 8 V / 2 . 1 V / 2 . 5 V / 3 . 3 V / 5 V / 1 2 V / 1 5 V / 2 4 V 输 出 功 率 ： 5 0 1 0 0 W P D F 下 载 ： 【 点 击 查 看 】 3 0 0 0 W D Z E R 系 列 端 子 接 线 自 散 热 型 D C D C 电 源 模 块 电 源 尺 寸 ： 4 0 0 * 2 6 0 * 1 4 5 m m 输 入 电 压 ： 7 2 V ( 6 0 1 2 0 V ) , 2 4 V ( 1 8 3 6 V ) , 3 0 0 V ( 2 0 0 4 0 0 V ) , 1 1 0 V ( 8 0 1 8 5 V ) , 4 8 V ( 3 6 7 2 V ) 输 出 电 压 ： 1 2 V , 4 8 V , 2 8 V , 2 4 V , 3 0 0 V , 1 1 0 V , 2 2 0 V 输 出 功 率 ： 3 0 0 0 W P D F 文 件 ： 【 点 击 查 看 】 7 0 0 W D Q M 全 砖 基 板 系 列 引 针 焊 接 D C D C 电 源 模 块 电 源 电 源 尺 寸 ： 1 1 6 * 6 1 * 1 2 . 7 m m 输 入 电 压 ： 3 0 0 V ( 2 0 0 4 0 0 V ) , 1 1 0 V ( 6 6 1 8 5 V ) , 4 8 V ( 3 6 7 2 V ) , 2 4 V ( 1 8 3 6 V ) 输 出 电 压 ： 3 . 3 V , 5 V , 1 2 V , 1 5 V , 2 4 V , 2 8 V , 4 8 V 输 出 功 率 ： 7 0 0 W P D F 文 件 ： 【 点 击 查 看 】 2 0 0 0 W （ S 1 4 系 列 ） 集 成 车 载 D C D C 电 源 变 换 器   电 源 尺 寸 ： 1 7 0 * 1 0 6 * 4 4 m m 输 入 电 压 ： D C 2 0 0 V ~ 7 5 0 V 输 出 电 压 ： D C 1 4 V & D C 2 8 V & D C 4 8 V 输 出 功 率 ： 2 0 0 0 W P D F 文 件 ： 【 点 击 查 看 】 3 0 0 0 W （ S 1 5 系 列 ） 集 成 车 载 D C D C 电 源 变 换 器 电 源 类 型 ： D E 3 K S 1 5 系 列 车 载 D C D C 电 源 变 换 器 电 源 尺 寸 ： 2 4 7 * 1 2 2 * 5 8 m m 输 入 电 压 ： 2 0 0 ~ 7 5 0 输 出 电 压 ： D C 1 4 V & D C 2 8 V & D C 4 8 V 输 出 功 率 ： 3 0 0 0 W P D F 文 件 ： 【 点 击 查 看 】 1 2 0 0 W ( S 9 G A 系 列 ） 自 冷 车 载 D C D C 转 换 电 源   电 源 尺 寸 ： 3 1 5 * 1 6 4 * 5 2 输 入 电 压 ： D C 5 0 V 4 5 0 V 输 出 电 压 ： D C 1 4 V & 2 8 V & 4 8 V 输 出 功 率 ： 1 2 0 0 W P D F 文 件 ： 【 点 击 查 看 】 D A 3 K 3 M 1 7 E 系 列 ( 风 冷 低 压 车 载 充 电 机 ） 电 源 尺 寸 ： 3 1 6 * 1 9 4 * 1 0 8 m m 输 入 电 压 ： A C 2 2 0 ( 8 5 2 6 5 V ) 输 出 电 压 ： D C 2 0 ~ 7 5 0 V 输 出 功 率 ： 3 3 0 0 W P D F 文 件 ： 【 点 击 查 看 】 D A 2 0 K M 2 4 A 系 列 （ 液 冷 高 压 车 载 充 电 机 ） 车 载 电 源 电 源 尺 寸 ： 3 0 0 * 5 2 0 * 1 2 2 m m 输 入 电 压 ： A C 2 2 0 ( 8 5 2 6 5 ) 输 出 电 压 ： D C 2 5 0 ~ 9 5 0 输 出 功 率 ： 2 0 K W P D F 文 件 ： 【 点 击 查 看 】 D A 6 K 6 M 1 5 系 列 车 载 A C D C 电 源 变 换 器 电 源 尺 寸 ： 2 6 5 * 1 7 0 * 6 9 m m 输 入 电 压 ： A C 2 2 0 ( 8 5 2 6 5 V ) 输 出 电 压 ： D C 2 0 0 ~ 9 5 0 V 输 出 功 率 ： 6 6 0 0 W P D F 文 件 ： 【 点 击 查 看 】 D A 6 K 6 M 5 1 系 列 液 冷 车 载 充 电 机 车 载 电 源 电 源 尺 寸 ： 3 0 4 * 2 8 0 * 1 0 0 m m 输 入 电 压 ： A C 2 2 0 V ( 8 5 2 6 5 V ) 输 出 电 压 ： D C 2 4 ~ 7 5 0 V 输 出 功 率 ： 6 6 0 0 W P D F 文 件 ： 【 点 击 查 看 】 D A 8 K M 2 2 A 系 列 ( 电 动 汽 车 二 合 一 集 成 ) 电 源 尺 寸 ： 3 0 0 * 2 3 7 * 1 2 2 m m 输 入 电 压 ： A C 8 5 2 6 5 V   D C 2 0 0 9 5 0 V 输 出 电 压 ： D C 2 0 0 ~ 9 5 0 & 1 4 / 2 8 V 输 出 功 率 ： O B C 6 6 0 0 W + D C 1 5 0 0 W P D F 文 件 ： 【 点 击 查 看 】 D A 5 K M 3 7 系 列 ( 电 动 汽 车 二 合 一 集 成 ) 电 源 尺 寸 ： 3 3 4 * 1 5 7 * 1 1 3 m m 输 入 电 压 ： A C 8 5 2 6 5 V   D C 5 0 7 5 0 V 输 出 电 压 ： D C 5 0 ~ 4 5 0 & 1 4 / 2 8 V 输 出 功 率 ： O B C 3 3 0 0 W + D C 1 5 0 0 W P D F 文 件 ： 【 点 击 查 看 】 C D U 1 0 0 K W M 6 3 系 列 （ 电 动 汽 车 四 合 一 集 成 ） 电 源 尺 寸 ： 4 2 6 * 3 3 6 * 1 4 1 m m 输 入 电 压 ： A C 8 5 2 6 5 V   D C 2 0 0 9 5 0 V 输 出 电 压 ： D C 2 0 0 ~ 9 5 0 & 1 4 / 2 8 V 输 出 功 率 ： O B C 6 6 0 0 W + D C 1 5 0 0 W + P D U 9 0 K W + H C J P D F 文 件 ： 【 点 击 查 看 】 C D U 1 0 0 K W M 6 2 系 列 ( 电 动 汽 车 三 合 一 集 成 ) 电 源 尺 寸 ： 3 0 0 * 2 4 7 * 1 7 9 m m 输 入 电 压 ： A C 8 5 2 6 5 V   D C 2 0 0 9 5 0 V 输 出 电 压 ： D C 2 0 0 ~ 9 5 0 V & 1 4 / 2 8 输 出 功 率 ： O B C 6 6 0 0 W + D C 1 5 0 0 W + P D U 1 0 0 K W P D F 文 件 ： 【 点 击 查 看 】 D A 3 K 3 K 9 A 系 列 便 携 式 直 流 充 电 机 电 源 尺 寸 ： 3 5 0 * 2 2 5 * 2 0 0 m m 输 入 电 压 ： A C 2 2 0 V ( 8 5 2 6 5 V ) 输 出 电 压 ： D C 2 0 0 4 2 0 V 输 出 功 率 ： 3 3 0 0 W P D F 下 载 ： 【 P D F 下 载 】 D A 6 K 6 K 9 A 系 列 便 携 式 直 流 充 电 机 电 源 尺 寸 ： 3 3 6 * 2 3 2 * 2 5 6 m m 输 入 电 压 ： A C 2 2 0 V ( 8 5 2 6 5 V ) 输 出 电 压 ： D C 4 0 0 7 5 0 V 输 出 功 率 ： 6 6 0 0 W P D F 下 载 ： 【 P D F 下 载 】 非 标 定 制 产 品 非 标 机 架 型 D L S P 2 0 0 0 U 8 2 2 0 S 2 8 产 品 型 号 ： D L S P 2 0 0 0 U 8 2 2 0 S 2 8 输 出 类 型 ： A C / D C 单 路 输 出 输 出 电 压 ： 2 8 V D C 输 入 电 压 范 围 ： 1 6 5 2 6 4 V A C 输 出 功 率 ： 2 0 0 0 W 产 品 尺 寸 ( m m ) ： 4 3 0 * 2 4 4 * 6 4 非 标 定 制 产 品 散 热 器 封 装 型 D Z E 1 0 0 0 S 1 电 源 尺 寸 ： 3 5 0 * 1 9 0 * 7 6 m m 输 入 电 压 ： 2 4 V D C ( 1 8 ~ 3 6 V D C ) 输 出 电 压 ： 2 4 、 5 、 1 2 、 2 4 V D C 输 出 功 率 ： 1 0 0 0 W P D F 文 件 ： 【 点 击 查 看 】 非 标 定 制 产 品 超 薄 系 列 0 工 业 领 域 请 在 后 台 分 类 说 明 处 编 辑 这 里 的 文 字 + 1 医 疗 领 域 + 2 军 工 领 域 + 3 航 空 领 域 + 4 铁 路 领 域 + 5 通 讯 领 域 + 6 汽 车 领 域 + 7 电 力 领 域 + 新 闻 资 讯 精 进 行 走 ， 追 求 卓 越 ， 是 每 一 个 迪 龙 人 对 自 我 的 要 求 【 热 点 】 【 新 】 忆 往 昔 ， 向 未 来 ！ 祝 贺 迪 龙 集 团 2 0 2 3 年 终 总 结 会 议 圆 满 结 束 2 0 2 4 0 1 1 3 一 元 复 始 ， 万 象 更 新 ！ 我 们 挥 手 告 别 充 满 挑 战 的 2 0 2 3 年 ， 斗 志 昂 扬 迎 接 充 满 希 望 的 2 0 2 4 年 。 2 0 2 4 年 1 月 1 2 日 ， 迪 龙 集 团 全 【 热 点 】 【 新 】 好 消 息 ： 加 拿 大 知 名 汽 车 公 司 总 裁 莅 临 迪 龙 集 团 参 观 ， 并 洽 谈 合 作 2 0 2 3 1 1 1 7 迪 龙 电 源 消 息 ： 2 0 2 3 年 1 1 月 1 6 日 ， 与 迪 龙 保 持 长 期 合 作 关 系 的 加 拿 大 客 户 专 程 来 到 迪 龙 集 团 参 观 考 察 ， 旨 在 深 入 了 解 迪 龙 集 团 在 【 新 】 迪 龙 新 能 源 为 电 动 汽 车 整 车 厂 提 供 多 样 化 的 车 载 充 电 机 O B C 解 决 方 案 2 0 2 4 0 1 1 0 随 着 新 能 源 汽 车 产 业 的 迅 猛 发 展 ， 充 电 安 全 及 技 术 越 发 重 要 ， 车 载 充 电 机 （ O n B o a r d C h a r g e r ， O B C ） 作 为 交 流 充 电 的 关 【 热 点 】 【 新 】 迪 龙 推 出 可 应 用 于 光 伏 储 能 系 统 的 大 功 率 D C / D C 变 换 器 2 0 2 4 0 1 0 4 近 日 ， 迪 龙 新 能 源 （ D i l o n g N e w E n e r g y ） 推 出 了 一 款 输 出 功 率 可 达 1 2 k W 的 大 功 率 D C / D C 变 换 器 ， 该 变 换 器 型 号 为 【 热 点 】 【 新 】 迪 龙 车 载 充 电 机 采 用 先 进 的 铝 基 板 工 艺 ， 原 来 是 因 为 铝 基 板 有 这 些 独 特 优 势 2 0 2 3 1 2 2 7 众 所 周 知 ， 迪 龙 新 能 源 （ D i l o n g N e w E n e r g y ） 所 研 发 生 产 的 车 载 充 电 机 （ O n B o a r d C h a r g e r ， O B C ） 内 部 【 新 】 功 率 电 感 是 决 定 D C D C 转 换 器 性 能 的 核 心 元 件 2 0 2 3 1 2 1 1 功 率 电 感 是 指 可 以 通 过 大 电 流 的 电 感 ， 主 要 应 用 于 D C D C 转 换 器 ， 作 用 是 能 量 的 中 转 站 。 （ 注 ： 任 何 电 感 器 在 通 电 后 ， 都 会 有 一 定 的 功 部 分 合 作 企 业 精 进 行 走 ， 追 求 卓 越 ， 是 每 一 个 迪 龙 人 对 自 我 的 要 求 产 品 中 心 通 用 电 源 电 动 汽 车 电 源 其 他 电 源 非 标 定 制 产 品 产 品 选 型 A C / D C 电 源 模 块 D C / D C 电 源 模 块 车 载 充 电 机 车 载 D C D C 电 源 应 用 技 术 应 用 方 案 技 术 服 务 应 用 指 导 常 见 问 题 资 料 下 载 新 闻 中 心 企 业 新 闻 行 业 动 态 技 术 应 用 产 品 集 合 了 解 迪 龙 企 业 介 绍 品 牌 故 事 迪 龙 记 事 资 质 荣 誉 员 工 荣 誉 视 频 中 心   视 频 中 心 招 贤 纳 士 网 站 地 图 X M L 地 图 全 国 免 费 咨 询 电 话 ： 0 3 1 1 8 7 7 7 9 0 5 0 友 情 链 接 ： u v 打 印 机 | 一 体 化 泵 站 泵 闸 | 智 能 开 关 厂 家 | 变 频 器 维 修 | 深 圳 印 刷 厂 | 海 湾 消 防 | 海 湾 消 防 | 硬 齿 面 减 速 机 | u p s 不 间 断 电 源 © 2 0 0 6 2 0 2 1 D i l o n g k e j i . c o m . A l l R i g h t s R e s e r v e d . 迪 龙 科 技 版 权 所 有 冀 I C P 备 0 8 0 0 0 7 6 2 号 1

• 发布评论