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  康 明 斯 配 件 _ 东 风 康 明 斯 配 件 _ 船 用 柴 油 机 _ 蜀 阳 商 贸 有 限 公 司 L a n g u a g e 首 页   加 入 收 藏 设 为 主 页 C u r r e n c y 帮 助 中 心   关 于 我 们 技 术 问 答 新 闻 中 心 售 后 服 务 联 系 我 们 m o b i l e i c o n T o g g l e N a v 康 明 斯 维 修 康 明 斯 配 件 Y A N M A R 船 机 配 件 柴 油 发 电 机 组 配 件 船 舶 设 备 柴 油 机 监 控 仪 船 舶 柴 油 机 发 动 机 机 型 康 明 斯 发 动 机 船 用 康 明 斯 分 油 机 配 件 产 品 分 类 康 明 斯 维 修 康 明 斯 中 修 康 明 斯 小 修 燃 油 泵 调 校 康 明 斯 大 修 康 明 斯 修 理 康 明 斯 柴 油 发 电 机 组 配 件 康 明 斯 配 件 康 明 斯 散 热 器 康 明 斯 其 它 配 件 康 明 斯 船 用 配 件 康 明 斯 齿 轮 康 明 斯 抱 箍 夹 箍 康 明 斯 飞 轮 康 明 斯 风 扇 康 明 斯 缸 套 康 明 斯 缸 体 康 明 斯 活 塞 康 明 斯 空 压 机 康 明 斯 冷 却 器 康 明 斯 滤 清 器 康 明 斯 喷 油 器 起 动 马 达 康 明 斯 软 管 康 明 斯 书 籍 康 明 斯 线 束 康 明 斯 水 泵 康 明 斯 燃 油 泵 Y A N M A R 船 机 配 件 6 N 3 3 0 8 N 3 3 0 柴 油 发 电 机 组 配 件 柴 油 发 电 机 组 配 件 充 电 发 电 机 配 件 船 舶 设 备 船 舶 设 备 柴 油 机 监 控 仪 柴 油 机 监 控 仪 船 舶 柴 油 机 船 舶 柴 油 机 发 动 机 机 型 M 1 1 B 1 9 0 N 3 3 0 6 N 2 1 6 B T N T 8 5 5 K 3 8 K 1 9 6 C T K T A 5 0 康 明 斯 发 动 机 康 明 斯 发 动 机 发 动 机 仪 器 仪 表 发 动 机 仪 表 箱 船 用 康 明 斯 康 明 斯 船 用 发 电 机 组 船 用 康 明 斯 发 动 机 备 件 康 明 斯 船 用 柴 油 机 零 件 船 用 康 明 斯 配 件 分 油 机 配 件 查 看 更 多 产 品 S e a r c h S e a r c h A d v a n c e d S e a r c h S e a r c h C l o s e 菜 单 帮 助 中 心 首 页 关 于 我 们 康 明 斯 维 修 康 明 斯 配 件 Y A N M A R 船 机 配 件 柴 油 发 电 机 组 配 件 船 舶 设 备 柴 油 机 监 控 仪 船 舶 柴 油 机 发 动 机 机 型 康 明 斯 发 动 机 船 用 康 明 斯 分 油 机 配 件 联 系 我 们 帮 助 中 心   关 于 我 们 技 术 问 答 新 闻 中 心 售 后 服 务 关 于 我 们 联 系 我 们 L a n g u a g e 首 页   加 入 收 藏 设 为 首 页 康 明 斯 发 动 机 康 明 斯 发 动 机 空 气 启 动 马 达 3 9 3 9 3 0 4 启 动 马 达 详 细 介 绍 柴 油 发 动 机 配 件 进 口 柴 油 发 动 机 配 件 消 声 器 发 动 机 消 声 器 , 柴 油 发 动 机 消 声 器 详 细 介 绍 快 速 运 输 服 务 R a p i d t r a n s i t s e r v i c e 超 低 产 品 价 格 U l t r a l o w p r o d u c t p r i c e 安 全 保 证 S e c u r i t y a s s u r a n c e 电 话 : 1 5 3 4 0 5 7 2 0 3 7 S e r v i c e H o t l i n e 最 新 产 品 S a l e P r o d u c t s 我 们 的 服 务 s t e p 1 工 程 机 械 s t e p 2 船 舶 柴 油 机 s t e p 3 矿 山 石 油 工 程 s t e p 4 各 类 柴 油 车 热 卖 配 件 最 新 配 件 常 用 配 件 特 别 推 荐 H O T O f f 3 0 6 3 8 4 3 活 塞 销 R a t i n g : 8 0 % o f 1 0 0 H O T O f f 3 0 5 7 1 3 0 皮 带 R a t i n g : 7 5 % o f 1 0 0 H O T O f f 3 1 7 8 4 8 9 起 动 机 R a t i n g : 6 0 % o f 1 0 0 H O T O f f 0 8 4 4 4 8 齿 轮 R a t i n g : 7 5 % o f 1 0 0 排 行 榜 康 明 斯 故 障 诊 断 0 5 月 2 0 1 8 康 明 斯 K T ( A ) 1 9 柴 油 机 喷 油 器 和 气 门 调 整 方 法 调 整 康 明 斯 发 动 机 气 门 间 隙 和 喷 油 器 行 程 是 发 动 机 保 养 的 一 个 非 常 重 要 的 工 作 ， 也 很 常 见 ， 下 面 我 就 介 绍 一 下 重 庆 康 明 斯 K T A 1 9 系 列 发 动 机 的 调 整 方 法 ， 让 我 们 在 没 有 专 业 . . . 查 看 更 多 0 5 月 2 0 1 8 检 查 调 整 康 明 斯 曲 轴 轴 向 间 隙 的 方 法 曲 轴 留 有 适 当 的 轴 向 间 隙 是 为 了 防 止 机 件 在 使 用 中 因 热 膨 胀 而 卡 滞 。 曲 轴 轴 颈 两 边 的 止 推 轴 承 被 逐 渐 磨 损 ， 磨 损 到 一 定 程 度 后 ， 将 使 曲 轴 的 轴 向 间 隙 过 大 ， 曲 轴 发 生 轴 向 窜 动 . . . 查 看 更 多 0 5 月 2 0 1 8 康 明 斯 连 杆 螺 栓 损 伤 的 处 理 方 法 ① 未 按 照 螺 栓 的 使 用 规 定 和 力 矩 装 配 。 修 理 人 员 在 装 配 时 拧 紧 力 矩 过 大 ， 超 过 了 螺 栓 材 料 的 屈 服 极 限 ， 使 螺 栓 产 生 了 永 久 性 变 形 ， 在 冲 击 载 荷 作 用 下 因 过 度 伸 长 而 断 裂 。 . . . 查 看 更 多 0 4 月 2 0 1 8 康 明 斯 发 动 机 缸 体 、 康 明 斯 气 缸 盖 裂 纹 或 堵 盖 处 出 现 渗 水 、 漏 水 现 象 ① 使 用 不 当 引 起 渗 水 、 漏 水 。 如 发 动 机 高 温 状 态 下 骤 加 冷 水 ， 在 严 冬 季 节 起 动 时 骤 加 高 温 水 ， 或 没 有 按 规 定 使 用 防 冻 防 锈 液 ， 致 使 气 缸 体 、 气 缸 盖 被 胀 裂 ， 或 胀 挤 水 堵 盖 产 生 . . . 查 看 更 多 0 4 月 2 0 1 8 东 风 康 明 斯 发 动 机 性 能 参 数 表 查 看 更 多 0 4 月 2 0 1 8 涡 轮 增 压 器 漏 油 的 如 何 排 查 ？ 增 压 器 的 密 封 是 依 靠 排 气 压 力 和 增 压 后 的 气 体 压 力 高 于 中 间 体 中 机 油 压 力 来 实 现 密 封 的 ， 因 此 ， 一 旦 这 种 动 压 密 封 条 件 被 破 坏 就 会 发 生 有 油 从 中 间 体 中 出 来 ， 造 成 漏 油 。 常 . . . 查 看 更 多 0 4 月 2 0 1 8 起 动 机 启 动 马 达 的 工 作 原 理 在 工 作 过 程 中 就 曾 接 触 到 汽 车 起 动 机 ， 了 解 车 辆 对 发 动 机 起 动 机 的 工 作 要 求 ， 但 是 对 汽 车 起 动 机 的 结 构 和 工 作 原 理 并 不 清 楚 ， 借 谭 老 师 布 置 作 业 的 这 个 机 会 ， 最 近 比 较 系 统 . . . 查 看 更 多 0 4 月 2 0 1 8 康 明 斯 气 缸 漏 气 ？ 快 速 掌 握 漏 气 部 位 ！ 检 查 气 缸 压 力 可 以 了 解 气 缸 密 封 性 的 综 合 情 况 ， 但 要 掌 握 气 缸 漏 气 的 具 体 部 位 ， 还 须 作 进 一 步 的 检 查 。 一 般 可 采 用 气 缸 漏 气 检 测 仪 来 进 行 ， 在 无 此 设 备 的 情 况 下 ， 最 简 便 易 行 . . . 查 看 更 多 0 4 月 2 0 1 8 康 明 斯 发 动 机 柴 油 机 启 动 机 常 见 的 一 些 故 障 分 析   ( 1 ) 电 源 故 障 。 蓄 电 池 严 重 亏 电 或 极 板 硫 化 、 短 路 等 ， 蓄 电 池 极 桩 与 线 夹 接 触 不 良 , 起 动 电 路 导 线 连 接 处 松 动 而 接 触 不 良 等 。     ( 2 ) 起 动 机 故 障 。 换 向 器 与 . . . 查 看 更 多 0 3 月 2 0 1 8 康 明 斯 缸 体 平 面 度 的 检 修 方 法 在 清 洗 干 净 的 缸 体 上 平 面 上 ， 用 校 直 规 与 塞 尺 相 配 合 检 查 。 把 校 直 规 放 在 缸 体 的 上 平 面 上 ， 用 塞 尺 测 量 其 结 合 部 缝 隙 得 出 平 面 度 。 检 查 时 应 将 校 直 规 放 在 缸 体 上 平 面 的 六 个 纵 . . . 查 看 更 多 0 3 月 2 0 1 8 震 惊 ！ 康 明 斯 曲 轴 箱 机 油 平 面 升 高     发 动 机 在 运 用 中 不 添 加 机 油 ， 油 面 反 而 升 高 的 缘 由 有 两 种 ， 一 种 是 柴 油 流 入 曲 轴 箱 使 油 面 升 高 ； 另 一 种 是 冷 却 水 漏 入 曲 轴 箱 与 机 油 混 合 。 呈 现 油 水 混 合 或 油 油 . . . 查 看 更 多 0 3 月 2 0 1 8 走 近 康 明 斯 涡 轮 增 压 发 动 机 在 国 三 阶 段 ， 燃 油 系 统 相 对 简 单 ， 喷 射 压 力 低 ， 对 于 柴 油 的 清 洁 度 和 水 含 量 都 要 求 不 高 ， 但 是 国 四 国 五 发 动 机 采 用 了 高 压 共 轨 燃 油 喷 射 系 统 （ 简 称 ： 高 压 共 轨 系 统 ） ， 对 于 柴 . . . 查 看 更 多 0 1 月 2 0 1 8 康 明 斯 连 杆 轴 承 异 响 连 杆 轴 承 响 的 特 性 是 当 转 速 和 负 荷 增 大 时 ， 响 声 也 增 大 ， 当 忽 然 加 速 时 ， 连 续 发 出 的 “ 当 当 ” 的 响 声 尤 为 明 显 ， 但 响 声 不 随 温 度 变 化 。 查 看 更 多 0 1 月 2 0 1 8 蜀 阳 教 你 如 何 就 车 检 查 喷 油 器 喷 油 压 力 及 喷 雾 质 量 当 你 检 查 喷 油 器 的 喷 油 压 力 及 喷 雾 质 量 时 , 可 事 先 自 制 一 个 丁 字 形 带 接 头 的 三 通 ， 一 个 接 头 装 在 喷 油 泵 的 任 一 分 泵 上 ， 一 个 接 头 装 上 新 的 标 准 喷 油 器 ， 另 一 个 接 头 安 装 被 测 喷 . . . 查 看 更 多 0 1 月 2 0 1 8 震 惊 ！ 发 动 机 热 效 率 竟 然 可 达 5 5 % ？ ！ 相 信 不 少 朋 友 在 网 上 看 到 过 “ 发 动 机 热 效 率 ” 这 个 词 ， 但 一 定 能 解 释 分 明 其 中 的 含 义 ， 顶 多 知 道 这 款 发 动 机 很 凶 猛 而 已 。 下 面 我 们 就 来 看 看 发 动 机 热 效 率 到 底 是 个 什 么 概 念 ： . . . 查 看 更 多 0 1 月 2 0 1 8 详 细 解 说 发 动 机 润 滑 系 统 在 发 起 机 工 作 时 连 续 不 时 地 把 数 量 足 够 、 温 度 恰 当 的 洁 净 机 油 保 送 到 全 部 传 动 件 的 摩 擦 表 面 ， 并 在 摩 擦 表 面 之 间 构 成 油 膜 ， 完 成 液 体 摩 擦 ， 从 而 减 小 摩 擦 阻 力 、 降 低 功 率 耗 费 . . . 查 看 更 多 友 情 链 接 N e w s l e t t e r 提 交 康 明 斯 配 件 康 明 斯 散 热 器 康 明 斯 其 它 配 件 康 明 斯 船 用 配 件 康 明 斯 齿 轮 康 明 斯 抱 箍 夹 箍 康 明 斯 飞 轮 康 明 斯 维 修 康 明 斯 中 修 康 明 斯 小 修 燃 油 泵 调 校 康 明 斯 大 修 康 明 斯 修 理 康 明 斯 柴 油 发 电 机 组 配 件 船 用 康 明 斯 康 明 斯 船 用 发 电 机 组 船 用 康 明 斯 发 动 机 备 件 康 明 斯 船 用 柴 油 机 零 件 船 用 康 明 斯 配 件 联 系 我 们 地 址 ： 重 庆 市 沙 坪 坝 区 小 杨 公 桥 1 1 8 号 传 真 ： 0 2 3 6 5 4 0 9 7 5 6   微 信 / 电 话 ： 1 5 3 4 0 5 7 2 0 3 7 2 9 3 0 0 0 7 9 1 8 @ q q . c o m C o p y r i g h t © 重 庆 蜀 阳 商 贸 有 限 公 司 . A l l r i g h t s r e s e r v e d . 服 务 热 线 ： 0 2 3 6 5 4 0 9 7 5 6 渝 I C P 备 1 4 0 0 5 1 7 4 号 t o p C l o s e 0 2 3 6 5 4 0 9 7 5 6

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