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于 牵 引 用 、 电 动 车 用 铅 酸 蓄 电 池 的 研 究 和 制 造 ， 为 各 类 电 动 车 辆 （ 电 动 叉 车 、 电 动 牵 引 车 、 电 动 搬 运 车 、 电 动 游 览 车 、 电 动 高 尔 夫 球 车 、 电 动 工 具 车 、 电 动 汽 车 等 ） 提 供 清 洁 、 安 全 、 高 效 的 直 流 电 源 。 产 品 注 册 商 标 “ 天 威 ” 。 公 司 具 有 雄 厚 的 技 术 力 量 ， 丰 富 的 生 产 经 验 、 国 际 先 进 的 生 产 制 造 设 备 及 检 测 设 备 以 及 完 善 的 质 量 监 控 系 统 。 产 品 采 用 德 国 V A R T A 公 司 牵 引 用 铅 酸 蓄 电 池 专 有 技 术 进 行 设 计 ， 确 保 生 产 出 高 品 质 的 产 品 。 专 业 生 产 G B （ 国 家 标 准 ） 、 D I N （ 德 国 标 准 ） 、 J I S （ 日 本 标 准 ） 、 B C I （ 美 国 标 准 ） 、 B S （ 英 国 标 准 ） 和 I E C （ 国 际 电 工 委 员 会 标 准 ） 等 系 列 牵 引 和 电 动 车 用 铅 酸 蓄 电 池 ， 具 有 体 积 小 、 容 量 大 、 寿 命 长 、 维 护 少 、 外 形 美 观 等 特 点 。 产 品 不 仅 能 满 足 国 内 客 户 的 需 要 ， 还 为 各 种 进 口 电 动 叉 车 、 电 动 推 垛 机 、 电 动 观 光 车 替 代 选 用 。 主 要 出 口 市 场 包 括 东 南 亚 、 日 本 、 欧 洲 、 美 国 、 澳 洲 、 中 东 、 非 洲 、 中 国 台 湾 等 。 最 近 几 年 公 司 已 通 过 I S O 9 0 0 1 ： 2 0 0 0 质 量 体 系 认 证 以 及 C E 认 证 ； 取 得 “ 出 口 产 品 质 量 许 可 证 ” 和 “ 全 国 工 业 产 品 生 产 许 可 证 ” ， 产 品 各 种 性 能 在 用 户 中 享 有 较 高 的 信 誉 。 欢 迎 国 内 外 新 老 客 户 垂 询 惠 顾 。 为 什 么 选 择 天 威 电 源 品 牌 优 势 我 们 努 力 开 发 新 市 场 和 潜 质 好 的 分 销 商 ， 全 力 打 造 健 全 、 高 效 的 分 销 网 络 ； 健 全 、 统 一 的 的 售 后 服 务 管 理 系 统 ， 为 分 销 商 解 决 后 顾 之 忧 。 服 务 优 势 我 们 始 终 坚 持 服 务 至 上 的 原 则 ， 对 客 户 的 任 何 建 议 和 评 价 都 给 予 更 多 的 关 注 ， 我 们 深 知 与 客 户 良 好 的 沟 通 才 能 更 好 地 做 好 服 务 ， 才 能 更 好 地 达 到 客 户 满 意 。 技 术 优 势 我 们 吸 引 了 一 批 在 铅 酸 蓄 电 池 领 域 有 着 多 年 实 践 经 验 的 技 术 人 才 ， 从 场 地 安 装 设 计 ， 设 备 功 率 计 算 ， 蓄 电 池 的 选 型 ， 容 量 计 算 ， 书 写 投 标 文 案 ， 实 行 一 站 式 服 务 。 实 力 优 势 镇 江 市 天 威 蓄 电 池 有 限 责 任 公 司 多 年 行 业 经 验 ， 现 我 们 以 渠 道 为 主 ， 可 迅 速 了 解 各 品 牌 货 源 信 息 ， 实 时 实 地 进 行 配 送 。 管 理 优 势 规 范 化 的 程 序 ， 先 进 的 管 理 制 度 ， 高 度 的 协 调 和 团 队 精 神 ， 所 有 这 一 切 ， 都 是 我 们 生 存 和 发 展 的 基 础 ， 也 是 所 有 客 户 可 以 信 任 我 们 的 根 本 原 因 。 新 闻 动 态 电 动 叉 车 蓄 电 池 充 电 器 与 电 池 寿 命 的 关 系 电 动 叉 车 蓄 电 池 是 将 市 电 或 者 工 业 用 电 储 存 起 来 ， 驱 动 车 辆 以 达 到 载 货 为 目 的 ， 它 的 动 力 源 切 换 来 源 是 充 电 器 ， 一 个 … 2 0 1 9 0 9 2 1 天 威 叉 车 蓄 电 池 的 液 面 与 导 线 检 查 2 0 1 9 0 9 2 1 电 动 叉 车 蓄 电 池 常 见 故 障 及 处 理 方 法 2 0 1 9 0 9 1 1 叉 车 蓄 电 池 如 何 深 度 放 电 ？ 2 0 1 9 0 9 1 1 电 动 叉 车 蓄 电 池 未 充 满 电 就 使 用 会 产 生 哪 些 影 响 2 0 1 9 0 2 0 7 天 威 叉 车 蓄 电 池 的 正 确 充 电 方 式 2 0 1 8 1 2 0 9 如 何 选 择 好 的 江 苏 叉 车 蓄 电 池 厂 家 2 0 1 8 1 0 0 8 蓄 电 池 的 自 放 电 及 处 理 办 法 2 0 1 6 1 0 0 8 观 光 车 蓄 电 池 循 环 运 用 时 充 电 彻 底 的 象 征 2 0 1 6 0 8 2 4 叉 车 蓄 电 池 检 修 与 维 护 攻 略 2 0 1 6 0 8 2 4 叉 车 电 池 比 重 计 的 应 用 更 多 + 蓄 电 池 百 科 叉 车 电 池 的 构 成 原 理 依 据 电 瓶 叉 车 ， 意 指 以 电 池 作 为 驱 动 力 的 牵 引 叉 车 ， 电 瓶 是 叉 车 的 基 本 核 心 ， 行 车 、 载 物 均 以 其 推 动 ， 少 了 电 瓶 组 ， 叉 车 … 2 0 1 9 0 8 2 3 叉 车 电 池 的 充 电 系 统 2 0 1 9 0 8 2 3 叉 车 蓄 电 池 的 使 用 频 率 2 0 1 9 0 8 2 3 电 动 叉 车 蓄 电 池 的 电 量 测 量 方 法 2 0 1 9 0 8 2 3 叉 车 蓄 电 池 的 放 电 保 护 2 0 1 6 0 8 2 3 叉 车 电 池 的 硫 化 原 理 2 0 1 6 0 8 2 3 电 动 叉 车 蓄 电 池 的 首 次 充 电 放 电 2 0 1 6 0 8 2 3 叉 车 蓄 电 池 的 耗 电 量 2 0 1 6 0 8 2 3 电 动 叉 车 蓄 电 池 的 锻 铸 工 艺 2 0 1 6 0 8 2 3 叉 车 蓄 电 池 深 度 放 电 产 生 的 弊 端 2 0 1 6 0 8 2 3 叉 车 蓄 电 池 的 充 电 频 率 和 放 电 次 数 更 多 + 常 见 问 题 叉 车 蓄 电 池 保 管 储 存 需 要 注 意 哪 些 叉 车 蓄 电 池 在 后 期 不 使 用 的 时 候 需 要 保 存 注 意 ， 避 免 急 用 叉 车 时 候 ， 电 能 不 足 ， 这 种 管 式 铅 酸 蓄 电 池 ， 存 在 一 定 的 自 放 电 ， 对 环 境 要 求 比 较 严 格 ， 保 管 时 请 注 意 温 度 不 要 超 过 2 0 ℃ ～ + 4 0 ℃ 范 围 。 必 须 使 蓄 电 池 在 完 全 充 电 状 态 下 进 … 叉 车 蓄 电 池 异 常 高 温 ， 如 何 处 理 ？ 造 成 叉 车 蓄 电 池 异 常 高 温 、 发 热 、 冒 烟 等 情 况 ， 需 要 马 上 停 止 叉 车 运 行 ， 停 止 充 电 ， 必 须 进 一 步 检 测 电 池 及 车 辆 、 充 电 机 等 各 种 可 影 响 电 池 高 温 的 原 因 ， 如 果 叉 车 电 池 持 续 的 大 电 流 放 电 ， 造 成 蓄 电 池 温 度 高 ， 电 解 液 迅 速 挥 发 ， 极 … 如 何 避 免 叉 车 蓄 电 池 的 “ 热 失 控 ” 在 夏 季 ， 电 瓶 叉 车 的 工 作 温 度 相 对 很 高 ， 由 于 恶 劣 的 使 用 环 境 ， 会 对 叉 车 蓄 电 池 的 储 能 触 点 失 效 ， 大 量 的 过 热 的 室 外 内 效 应 导 致 电 解 液 挥 发 过 快 ， 蓄 电 池 在 2 5 ℃ ～ 3 5 ℃ 的 环 境 下 可 获 得 较 长 的 寿 命 ， 长 期 运 行 温 度 若 升 高 1 0 ℃ ， 使 用 … 更 多 + 叉 车 蓄 电 池 牵 引 车 蓄 电 池 堆 高 车 蓄 电 池 重 式 平 衡 蓄 电 池 电 动 叉 车 蓄 电 池 新 能 源 电 池 电 动 汽 车 游 览 车 蓄 电 池 观 光 游 览 车 蓄 电 池 电 动 汽 车 蓄 电 池 巡 逻 车 蓄 电 池 高 尔 夫 球 车 蓄 电 池 搬 运 车 蓄 电 池 清 扫 车 蓄 电 池 © 2 0 1 9 w w w . z j t w d y . c o m A l l r i g h t s r e s e r v e d . 镇 江 天 威 电 源 科 技 有 限 公 司 版 权 所 有 备 案 号 ： 苏 I C P 备 1 5 0 2 8 5 7 9 号 1 地 址 ： 镇 江 京 口 区 新 民 洲 青 春 路 8 3 号         传 真 ： 0 5 1 1 8 8 8 3 2 0 2 1 联 系 人 ： 童 辰 1 5 3 0 5 2 8 7 5 0 8     罗 全 庆 : 1 3 6 5 6 1 3 4 1 5 8 全 国 咨 询 热 线 1 5 3 0 5 2 8 7 5 0 8 1 3 6 5 6 1 3 4 1 5 8 客 服 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