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部 原 厂 解 放 J 6 L 高 顶 双 卧 四 缸 6 . 8 米 仓 栅 车 立 即 预 约 一 汽 本 部 原 厂 解 放 J 6 L 高 顶 双 卧 四 缸 6 . 8 米 厢 式 车 立 即 预 约 东 风 多 利 卡 5 立 方 蓝 牌 洒 水 车 （ 蓝 牌 洒 水 车 ） 立 即 预 约 东 风 多 利 卡 5 立 方 洒 水 车 （ 珠 海 洒 水 车 ） 立 即 预 约 一 汽 本 部 解 放 J 6 P 高 顶 大 排 半 4 6 0 马 力 6 * 4 牵 引 车 （ 孖 拖 ） 立 即 预 约 珠 海 一 汽 解 放 J 6 L 高 顶 双 卧 单 桥 9 . 7 5 米 厢 式 车 立 即 预 约 东 风 日 产 开 普 特 星 云 5 . 2 米 排 半 厢 式 运 输 车 立 即 预 约 东 风 日 产 开 普 特 星 云 5 . 2 米 翼 开 启 厢 式 运 输 车 （ 飞 翼 车 ） 立 即 预 约 一 汽 解 放 J 6 L 高 顶 双 卧 六 缸 2 4 0 马 力 6 . 8 米 厢 式 运 输 车 立 即 预 约 东 风 开 普 特 日 产 星 云 3 . 8 米 排 半 厢 式 车 （ 海 鲜 车 ） 立 即 预 约 一 汽 解 放 J 6 L 高 顶 双 卧 2 4 0 马 力 9 . 7 米 厢 式 车 立 即 预 约 东 风 开 普 特 星 云 蓝 牌 4 . 2 米 仓 栅 车 （ 高 栏 车 ） 立 即 预 约 东 风 多 利 卡 6 . 8 米 畜 禽 运 输 车 （ 拉 猪 车 、 拉 鸡 车 ） 立 即 预 约 东 风 天 锦 K R 前 四 后 四 8 . 6 米 厢 式 车 立 即 预 约 东 风 天 锦 K R 前 四 后 四 8 . 6 米 翼 开 启 厢 式 运 输 车 （ 飞 翼 车 ） ） 立 即 预 约 天 锦 K R 前 四 后 四 7 . 7 米 畜 禽 运 输 车 立 即 预 约 天 锦 K R 轻 量 化 前 四 后 八 1 2 方 混 凝 土 搅 拌 车 立 即 预 约 天 龙 K L 前 四 后 四 9 . 6 米 厢 式 运 输 车 立 即 预 约 天 龙 K L 前 四 后 四 9 . 6 米 翼 开 启 厢 式 车 （ 飞 翼 车 ） 立 即 预 约 东 风 天 龙 K L 前 四 后 八 9 . 6 米 仓 栅 车 （ 高 栏 车 ） 立 即 预 约 危 险 品 运 输 车 （ 3 类 易 燃 液 体 厢 式 运 输 车 ） 立 即 预 约 1 3 . 7 5 米 挂 车 + 1 5 . 5 米 飞 翼 车 厢 立 即 预 约 上 一 页 1 2 3 4 下 一 页 热 销 车 型 文 章 列 表 更 多 > > 江 门 东 风 东 风 多 利 卡 5 立 方 洒 水 车 完 美 交 车 江 门 东 风 东 风 多 利 卡 5 立 方 洒 水 车 完 美 交 车 恭 喜 珠 海 市 恒 嘉 信 贸 易 有 限 公 司 提 东 风 多 利 卡 洒 水 车 一 台 ， 此 车 配 国 六 1 3 6 马 力 发 动 机 ， 罐 体 实 际 容 积 5 立 方 ， 前 冲 ， 后 洒 ， 高 炮 等 功 能 一 应 俱 全 ， 珠 海 市 祥 恒 汽 车 销 售 服 务 有 限 公 司 作 为 珠 海 本 土 卡 车 销 售 商 ， 代 理 东 风 天 龙 ， 天 锦 ， 多 利 卡 ， 凯 普 特 ， 一 汽 解 放 J 6 L , J 6 P , J 6 V , J 7 , J H 6 , J 6 F , 鹰 途 等 车 型 ， 车 型 齐 全 ， 订 车 ， 上 牌 等 手 续 一 条 龙 服 务 ， 安 全 有 保 障 。 标 准 化 流 水 线 生 产 ， 新 式 外 观 ， 模 块 化 设 计 ， 全 程 拼 装 无 焊 接 ， . . . 江 门 一 汽 解 放 恭 喜 张 总 喜 提 解 放 J 6 L 高 顶 双 卧 单 桥 9 . 8 米 厢 式 车 2 台 江 门 一 汽 解 放 恭 喜 张 总 喜 提 解 放 J 6 L 高 顶 双 卧 单 桥 9 . 8 米 厢 式 车 2 台 大 行 情 虽 然 不 好 ， 但 是 依 旧 有 很 多 客 户 业 务 不 断 ， 张 总 在 这 么 艰 苦 的 环 境 下 ， 仍 能 顶 住 行 情 压 力 提 两 台 大 单 桥 ， 此 车 为 一 汽 本 部 解 放 J 6 L , 高 顶 双 卧 的 驾 驶 室 ， 给 司 机 提 供 了 良 好 的 驾 驶 空 间 和 驾 驶 体 验 ， 该 车 配 备 了 大 柴 2 2 0 马 力 国 六 发 动 机 ， 对 于 客 户 短 途 ， 拉 轻 泡 货 的 场 景 非 常 实 用 。 本 次 提 的 两 台 车 是 特 价 车 ， 购 车 成 本 大 大 降 低 ， 使 用 的 这 段 时 间 ， 油 耗 约 1 7 L ， 油 耗 也 是 非 常 的 理 想 。 我 司 根 据 张 总 的 实 际 情 况 ， 做 了 低 首 付 的 方 案 ， 满 足 客 . . . 江 门 东 风 商 用 车 恭 喜 皓 秀 运 输 喜 提 5 . 2 米 东 风 凯 普 特 星 云 江 门 东 风 商 用 车 恭 喜 皓 秀 运 输 喜 提 5 . 2 米 东 风 凯 普 特 星 云 珠 海 皓 秀 运 输 是 珠 海 一 家 从 事 物 流 运 输 的 企 业 ， 公 司 有 4 . 2 米 、 5 . 2 米 、 6 . 8 米 、 7 . 7 米 、 8 . 6 米 、 9 . 8 米 厢 式 车 ， 车 型 齐 全 ， 目 前 所 用 的 品 牌 均 为 东 风 牌 货 车 ， 有 东 风 天 锦 、 东 风 天 龙 、 东 风 多 利 卡 、 东 风 凯 普 特 、 凯 普 特 星 云 。 我 司 愿 在 以 后 和 皓 秀 建 立 更 加 紧 密 的 联 系 ， 互 相 支 持 ， 共 同 发 展 。 江 门 解 放 货 车 恭 喜 老 客 户 再 提 两 台 解 放 J 6 P 牵 引 车 + 1 3 米 平 板 半 挂 车 江 门 解 放 货 车 恭 喜 老 客 户 再 提 两 台 解 放 J 6 P 牵 引 车 + 1 3 米 平 板 半 挂 车 本 次 提 车 客 户 为 老 客 户 ， 之 前 使 用 J 6 P 质 惠 版 3 . 0 车 型 ， 比 较 高 配 一 点 ， 现 在 因 为 行 情 原 因 ， 客 户 选 择 标 准 一 点 的 配 置 ， 选 择 了 一 汽 解 放 J 6 P 经 典 版 车 型 ， 发 动 机 为 锡 柴 4 6 0 马 力 ， 1 2 档 变 速 箱 ， 4 3 5 后 桥 ， 挂 车 选 择 了 性 价 比 更 高 的 山 东 骏 华 1 3 米 平 板 半 挂 车 ， 计 划 在 今 年 内 再 加 1 0 台 车 。 我 们 依 旧 做 好 服 务 ， 争 取 以 后 能 更 加 紧 密 的 合 作 ， 互 相 支 持 ， 共 同 发 展 。 一 汽 本 部 解 放 3 类 易 燃 液 体 厢 式 运 输 车 交 车 一 汽 本 部 解 放 3 类 易 燃 液 体 厢 式 运 输 车 交 车 感 谢 老 客 户 大 力 支 持 ， 再 提 一 汽 本 部 解 放 J 6 L 危 险 品 运 输 车 ， 我 司 经 营 1 类 爆 炸 品 ， 2 类 气 体 ， 3 类 易 燃 液 体 ， 4 类 易 燃 固 体 、 易 于 自 燃 的 物 质 、 遇 水 放 出 易 燃 气 体 的 物 质 ， 5 类 氧 化 性 物 质 和 有 机 过 氧 化 物 ， 6 类 毒 性 物 质 和 感 染 性 物 质 ， 7 类 放 射 性 物 质 ， 8 类 腐 蚀 性 物 质 ， 9 类 杂 项 危 险 物 质 和 物 品 ， 包 括 危 害 环 境 物 质 ， 医 疗 废 物 运 输 车 。 可 根 据 客 户 的 需 求 在 法 规 范 围 类 定 制 个 性 化 产 品 、 底 盘 配 置 : 新 J 6 L 全 浮 平 顶 排 半 驾 驶 室 、 液 晶 仪 表 . . . 江 门 祥 恒 汽 贸 祝 贺 张 总 喜 提 第 5 台 一 汽 解 放 J 6 L 单 桥 9 . 8 米 厢 式 车 （ 江 门 货 车 ） 江 门 祥 恒 汽 贸 祝 贺 张 总 喜 提 第 5 台 一 汽 解 放 J 6 L 单 桥 9 . 8 米 厢 式 车 （ 江 门 货 车 ） 恭 喜 张 总 喜 提 第 5 台 一 汽 解 放 J 6 L 单 桥 9 . 8 米 厢 式 车 ， 去 年 提 的 是 一 汽 本 部 解 放 J 6 L 高 顶 双 卧 单 桥 9 . 8 米 厢 式 车 ， 搭 配 的 是 大 柴 （ 道 依 茨 ） 2 2 0 马 力 国 六 发 动 机 ， 创 富 版 车 型 ， 此 次 提 的 是 升 级 版 的 2 0 2 4 款 J 6 L ， 搭 配 大 柴 （ 道 依 茨 ） 2 6 0 马 力 国 六 发 动 机 ， 动 力 更 加 的 强 劲 ， 为 精 英 版 车 型 ， 配 置 很 多 地 方 升 级 了 ， 首 先 是 驾 驶 室 更 新 款 ， 内 饰 新 款 ， 标 配 3 6 0 ° 摄 像 头 ， 为 安 全 驾 车 提 供 了 更 好 的 帮 助 。 非 常 感 谢 一 直 以 来 的 信 任 与 支 . . . 江 门 东 风 货 车 4 S 店 祝 贺 中 通 二 部 新 年 * * 台 东 风 天 锦 大 单 桥 9 . 8 米 厢 式 车 交 车 江 门 东 风 货 车 4 S 店 祝 贺 中 通 二 部 新 年 * * 台 东 风 天 锦 大 单 桥 9 . 8 米 厢 式 车 交 车 珠 海 中 通 二 部 是 珠 海 中 通 货 量 * * 的 站 点 ， 负 责 珠 海 金 湾 区 的 所 有 中 通 快 递 和 中 通 快 运 ， 公 司 一 直 与 我 司 紧 密 合 作 ， 稳 定 的 车 辆 品 质 ， 快 速 售 后 服 务 获 得 客 户 一 致 好 评 ， 目 前 公 司 有 东 风 嘉 运 4 . 2 米 蓝 牌 ， 东 风 日 产 开 普 特 4 . 2 米 蓝 牌 车 ， 东 风 天 锦 7 . 6 米 ， 东 风 天 锦 K R 9 . 8 米 大 单 桥 厢 式 车 ， 天 龙 V L 前 四 后 四 9 . 6 米 厢 式 车 ， 新 天 龙 K L 前 四 后 四 9 . 6 米 厢 式 运 输 车 。 公 司 计 划 后 期 还 会 新 增 牵 引 车 满 足 运 力 。 江 门 东 风 商 用 车 4 S 店 祝 贺 珠 海 和 记 再 提 5 台 国 六 东 风 天 龙 V L 牵 引 车 ！ 江 门 东 风 商 用 车 4 S 店 祝 贺 珠 海 和 记 再 提 5 台 国 六 东 风 天 龙 V L 牵 引 车 ！ 珠 海 和 记 是 珠 海 一 家 从 事 物 流 运 输 的 企 业 ， 公 司 自 有 车 辆 超 过 2 0 0 台 ， 目 前 因 业 务 需 求 ， 新 增 五 台 东 风 天 龙 牵 引 车 ， 一 直 以 来 ， 和 记 都 瞄 准 货 运 行 业 ， 通 过 精 细 化 管 理 ， 降 本 增 效 ， 提 升 服 务 品 质 等 措 施 ， 获 得 了 不 少 企 业 的 青 睐 ， 订 单 不 断 。 珠 海 和 记 自 2 0 0 8 年 开 始 使 用 东 风 天 龙 牵 引 车 以 来 ， 感 觉 东 风 车 的 品 质 非 常 稳 定 ， 油 耗 低 ， 故 障 少 ， 服 务 好 。 连 续 增 加 东 风 车 5 0 余 台 ， 希 望 在 以 后 能 够 更 加 紧 密 合 作 ， 共 同 发 展 。 江 门 解 放 货 车 祝 贺 贺 总 解 放 2 0 2 4 款 J 6 L 单 桥 9 . 8 米 厢 式 车 交 车 大 吉 ！ 江 门 解 放 货 车 祝 贺 贺 总 解 放 2 0 2 4 款 J 6 L 单 桥 9 . 8 米 厢 式 车 交 车 大 吉 ！ 感 谢 贺 总 大 力 支 持 ， 在 我 司 提 第 9 台 单 桥 车 ， 之 前 用 过 东 风 天 锦 ， 东 风 多 利 卡 ， 解 放 ， 现 在 使 用 下 来 对 解 放 还 是 比 较 钟 情 ， 这 次 依 然 选 择 解 放 ， 客 户 对 车 的 要 求 比 较 高 ， 一 直 都 是 采 用 6 缸 车 ， 用 起 来 比 较 好 用 ， 有 力 ， 省 油 。 我 司 致 力 于 做 珠 海 更 好 的 卡 车 销 售 服 务 商 ， 用 心 服 务 好 每 一 台 车 。 动 态 文 章 列 表 ( 1 ) 更 多 > > 货 车 尿 素 正 确 使 用 方 法 货 车 尿 素 正 确 使 用 方 法 随 着 环 保 意 识 的 日 益 增 强 ， 车 用 尿 素 溶 液 作 为 减 少 柴 油 车 尾 气 排 放 的 重 要 物 质 ， 其 正 确 使 用 和 储 存 显 得 尤 为 重 要 。 今 天 ， 官 微 君 就 为 您 详 细 介 绍 如 何 正 确 使 用 车 用 尿 素 溶 液 以 及 储 存 方 法 ， 帮 助 卡 友 们 保 障 车 辆 性 能 。 车 用 尿 素 正 确 使 用 方 法 1 选 择 合 适 的 尿 素 溶 液 确 保 使 用 的 尿 素 溶 液 符 合 国 家 标 准 ， 并 且 与 您 的 车 辆 型 号 和 发 动 机 制 造 商 的 推 荐 相 匹 配 。 不 同 品 牌 和 型 号 的 车 辆 需 要 不 同 类 型 的 尿 素 溶 液 。 2 检 查 尿 素 液 位 定 期 检 查 车 辆 尿 素 溶 液 的 液 位 ， 确 . . . 一 汽 解 放 卡 车 老 师 傅 经 验 大 分 享 ， 新 手 也 能 轻 松 上 路 一 汽 解 放 卡 车 老 师 傅 经 验 大 分 享 ， 新 手 也 能 轻 松 上 路   / /   俗 话 说 “ 上 山 容 易 下 山 难 ” ， 但 对 于 常 年 东 奔 西 跑 的 卡 友 来 说 ， 上 山 同 样 不 能 掉 以 轻 心 ， 山 路 崎 岖 ， 考 验 的 不 仅 是 驾 驶 技 巧 ， 更 是 对 安 全 的 重 视 。 今 天 ， 官 微 君 就 来 和 大 家 聊 聊 走 山 路 这 个 话 题 ， 分 享 一 些 实 用 的 驾 驶 经 验 和 注 意 事 项 ， 让 我 们 一 起 安 全 、 顺 畅 地 驰 骋 在 山 间 公 路 上 吧 ！ 这 些 准 备 不 能 少 ！ 山 路 ， 因 其 崎 岖 、 陡 峭 而 著 称 ， 对 于 卡 车 师 傅 来 说 ， 每 一 次 的 山 路 之 行 都 是 一 次 对 技 术 和 耐 心 的 考 验 。 0 1 出 发 前 的 检 查 出 发 前 ， 车 辆 . . . 江 门 一 汽 解 放 货 车 提 醒 您 ： 拿 捏 这 些 省 油 小 细 节 ， 你 也 能 成 为 节 油 大 师 ！ 江 门 一 汽 解 放 货 车 提 醒 您 ： 拿 捏 这 些 省 油 小 细 节 ， 你 也 能 成 为 节 油 大 师 ！ 工 欲 善 其 事 必 先 利 其 器 ， 对 于 卡 车 节 油 而 言 ， 根 据 自 己 的 运 营 工 况 选 择 合 适 的 配 置 非 常 重 要 。 今 天 我 们 就 来 谈 谈 那 些 我 们 比 较 容 易 忽 视 的 细 节 ， 这 些 因 素 或 将 影 响 你 的 油 耗 。 1 选 对 润 滑 油 机 油 是 大 家 最 熟 悉 不 过 的 东 西 了 ， 选 择 不 当 会 对 车 辆 的 油 耗 带 来 影 响 。 发 动 机 机 油 具 有 冷 却 、 润 滑 、 清 洁 、 密 封 等 功 能 。 从 润 滑 的 作 用 简 单 来 讲 机 油 可 以 使 发 动 机 各 个 相 对 运 动 件 得 到 良 好 的 润 滑 ， 减 少 摩 擦 ， 降 低 运 动 阻 力 。 如 果 机 油 润 滑 不 良 ， 运 动 阻 力 增 大 ， 油 . . . 车 辆 的 正 确 驾 驶 习 惯 车 辆 的 正 确 驾 驶 习 惯 1 、 忌 长 时 间 处 于 半 离 合 状 态 左 脚 一 直 踩 在 离 合 上 对 离 合 片 损 害 极 大 。 尤 其 是 当 车 辆 跑 高 速 时 ， 长 时 间 的 半 离 合 状 态 会 让 离 合 片 迅 速 磨 损 。 2 、 忌 离 合 未 完 全 分 离 就 换 挡 在 离 合 没 踩 到 底 时 就 忙 着 挂 挡 ， 这 样 不 但 挡 位 难 以 准 确 挂 入 ， 而 且 长 期 这 样 操 作 ， 对 手 动 挡 车 型 的 变 速 箱 是 一 种 致 命 的 损 伤 。 3 、 保 护 减 震 器 悬 挂 过 沟 过 坎 时 提 前 减 速 ， 而 不 要 硬 生 生 地 让 车 辆 冲 过 去 ， 是 对 减 震 器 、 弹 簧 、 悬 挂 的 保 护 。 同 样 ， 不 超 载 不 但 提 高 燃 油 经 济 性 . . . D P F 再 生 功 能 操 作 视 频 D P F 再 生 功 能 操 作 视 频 视 频 播 放 中 如 遇 问 题 ， 可 尝 试 切 换 浏 览 器 进 行 查 看 。 当 车 辆 无 故 障 码 ， 指 示 灯 ， 无 需 操 作 此 开 关 。 如 车 上 仪 表 存 在 故 障 码 ， 不 能 清 除 ， 请 及 时 到 福 田 服 务 站 进 行 处 理 东 风 天 锦 罐 式 运 输 车 的 优 势 及 使 用 场 景 东 风 天 锦 罐 式 运 输 车 的 优 势 及 使 用 场 景 东 风 天 锦 罐 式 运 输 车 是 一 种 效 率 高 、 可 靠 的 运 输 工 具 ， 具 有 许 多 优 势 和 广 泛 的 使 用 场 景 。 这 篇 文 章 将 详 细 介 绍 东 风 天 锦 罐 式 运 输 车 的 特 点 、 优 势 以 及 适 用 的 场 景 ， 并 通 过 对 话 的 方 式 向 读 者 生 动 地 展 示 其 价 值 。 东 风 天 锦 罐 式 运 输 车 的 特 点 东 风 天 锦 罐 式 运 输 车 采 用 了 先 进 的 技 术 和 设 计 ， 具 有 出 色 的 品 质 和 性 能 。 它 采 用 坚 固 耐 用 的 材 料 制 造 而 成 ， 能 够 承 受 重 负 并 保 持 稳 定 。 同 时 ， 它 还 具 有 优 秀 的 操 控 性 和 操 作 性 ， 使 驾 驶 员 能 够 轻 松 驾 驶 和 控 制 车 辆 。 东 . . . 冷 藏 车 ： 保 持 商 品 新 鲜 的 较 好 解 决 方 案 冷 藏 车 ： 保 持 商 品 新 鲜 的 较 好 解 决 方 案 在 当 今 快 节 奏 的 商 业 世 界 中 ， 保 持 商 品 的 新 鲜 度 对 于 企 业 的 成 功 至 关 重 要 。 而 冷 藏 车 作 为 保 持 商 品 新 鲜 的 较 好 解 决 方 案 ， 越 来 越 受 到 商 家 的 青 睐 。 本 文 将 介 绍 东 风 天 锦 冷 藏 车 ， 探 讨 其 特 点 和 优 势 ， 让 我 们 一 起 来 了 解 冷 藏 车 的 魅 力 吧 ！ 冷 藏 车 是 一 种 专 门 设 计 用 于 运 输 易 腐 食 品 和 保 持 其 新 鲜 度 的 车 辆 。 东 风 天 锦 冷 藏 车 作 为 冷 藏 车 市 场 的 掌 舵 者 ， 以 其 优 良 的 性 能 和 可 靠 性 而 闻 名 。 它 采 用 优 良 的 冷 藏 技 术 ， 确 保 货 物 在 运 输 过 程 中 保 持 恒 温 。 东 风 天 锦 冷 藏 . . . 如 何 选 择 适 合 你 的 冷 藏 车 型 如 何 选 择 适 合 你 的 冷 藏 车 型 冷 藏 车 在 运 输 和 储 存 食 品 、 药 品 以 及 其 他 温 度 敏 感 商 品 方 面 发 挥 着 重 要 作 用 。 在 市 场 上 ， 有 许 多 不 同 型 号 和 品 牌 的 冷 藏 车 可 供 选 择 。 对 于 那 些 想 要 购 买 一 辆 适 合 自 己 需 求 的 冷 藏 车 的 人 来 说 ， 选 择 一 个 较 好 车 型 可 能 会 变 得 有 些 困 难 。 在 本 文 中 ， 我 们 将 介 绍 东 风 天 锦 冷 藏 车 ， 并 提 供 一 些 关 于 如 何 选 择 适 合 你 的 冷 藏 车 型 的 有 用 建 议 。 东 风 天 锦 冷 藏 车 是 一 款 备 受 好 评 的 冷 藏 车 型 ， 以 其 优 良 的 性 能 和 可 靠 性 而 闻 名 。 当 你 考 虑 购 买 一 辆 冷 藏 车 时 ， 以 下 几 个 因 . . . 购 买 新 卡 车 前 需 要 考 虑 的 关 键 因 素 购 买 新 卡 车 前 需 要 考 虑 的 关 键 因 素 在 决 定 购 买 新 卡 车 之 前 ， 有 一 些 关 键 因 素 需 要 考 虑 。 这 些 因 素 将 影 响 您 在 购 买 过 程 中 的 决 策 ， 并 确 保 您 选 择 的 卡 车 能 够 满 足 您 的 需 求 。 本 文 将 介 绍 一 些 需 要 考 虑 的 关 键 因 素 ， 帮 助 您 在 购 买 新 卡 车 前 做 出 明 智 的 选 择 。 首 先 ， 您 需 要 考 虑 的 因 素 是 卡 车 的 用 途 。 不 同 的 卡 车 适 用 于 不 同 的 工 作 环 境 和 任 务 。 例 如 ， 如 果 您 需 要 运 输 重 型 货 物 ， 您 可 能 需 要 一 辆 具 有 强 大 承 载 能 力 的 卡 车 。 另 一 方 面 ， 如 果 您 需 要 在 城 市 中 进 行 物 流 服 务 ， 您 可 能 更 需 要 一 辆 小 型 卡 . . . 江 门 货 车 4 S 店 带 您 全 面 了 解 卡 车 销 售 服 务 行 业 江 门 货 车 4 S 店 带 您 全 面 了 解 卡 车 销 售 服 务 行 业 江 门 货 车 4 S 店 是 珠 海 地 区 一 家 销 售 卡 车 的 商 店 ， 提 供 多 方 面 的 卡 车 销 售 服 务 。 在 这 篇 文 章 中 ， 我 们 将 深 入 了 解 卡 车 销 售 服 务 行 业 ， 并 介 绍 珠 海 货 车 4 S 店 的 特 点 和 优 势 。 首 先 ， 卡 车 销 售 服 务 行 业 是 一 个 非 常 重 要 的 行 业 。 卡 车 作 为 物 流 行 业 的 重 要 工 具 ， 承 担 着 货 物 运 输 的 重 任 。 随 着 物 流 需 求 的 增 加 ， 卡 车 销 售 服 务 行 业 也 迎 来 了 巨 大 的 发 展 机 遇 。 在 这 个 行 业 中 ， 江 门 货 车 4 S 店 是 一 家 备 受 瞩 目 的 企 业 。 江 门 货 车 4 S 店 作 为 一 家 销 售 卡 车 的 商 店 ， 提 . . . 如 何 选 择 适 合 自 己 的 卡 车 ？ 如 何 选 择 适 合 自 己 的 卡 车 ？ 如 何 选 择 适 合 自 己 的 卡 车 ？ 大 家 好 ！ 今 天 我 们 要 谈 论 的 是 如 何 选 择 适 合 自 己 的 卡 车 。 当 我 们 需 要 一 辆 卡 车 来 满 足 我 们 的 运 输 需 求 时 ， 选 择 适 合 自 己 的 卡 车 是 至 关 重 要 的 。 在 这 篇 文 章 中 ， 我 们 将 讨 论 一 些 关 键 因 素 ， 帮 助 你 做 出 明 智 的 选 择 。 同 时 ， 我 们 还 会 介 绍 珠 海 货 车 4 S 店 ， 为 您 提 供 卡 车 购 买 的 优 良 服 务 。 首 先 ， 我 们 需 要 考 虑 的 是 卡 车 的 用 途 。 不 同 的 行 业 有 不 同 的 运 输 需 求 ， 比 如 物 流 公 司 可 能 需 要 一 辆 大 型 的 载 重 能 力 强 的 卡 车 ， 而 建 筑 公 司 可 能 . . . 倒 车 时 的 盲 区 及 安 全 倒 车 的 方 法 倒 车 时 的 盲 区 及 安 全 倒 车 的 方 法 倒 车 时 的 盲 区 1 、 车 头                 因 为 倒 车 时 车 头 所 划 过 的 区 域 要 比 车 身 占 用 的 面 积 大 很 多 ， 所 以 在 注 意 车 后 的 同 时 也 不 要 忽 略 了 对 左 右 两 端 车 头 的 观 察 ， 特 别 是 此 时 走 过 车 前 的 行 人 。 2 、 近 车 侧 面 的 区 域                 贴 近 车 两 侧 的 区 域 是 看 不 到 的 ， 而 且 打 方 向 时 ， 前 轮 的 轨 迹 是 弧 线 ， 并 与 后 轮 存 在 轮 差 ， 所 以 在 倒 车 时 可 能 会 发 生 剐 蹭 。 3 、 后 风 挡 以 下 部 分                 在 没 有 安 装 辅 助 设 备 的 情 况 下 ， 这 个 区 域 . . . 离 合 器 半 联 动 工 作 原 理 离 合 器 半 联 动 工 作 原 理 离 合 器 半 联 动 是 指 离 合 器 不 稳 定 联 接 的 工 作 状 态 ， 即 驾 驶 员 踩 离 合 器 踏 板 ， 使 离 合 器 压 板 压 力 逐 步 减 小 ， 造 成 主 动 盘 与 从 动 盘 之 间 处 于 边 转 边 滑 的 状 态 。 手 动 挡 普 通 汽 车 需 要 使 用 半 联 动 处 理 很 多 事 情 ， 但 是 过 长 时 间 的 半 联 动 会 导 致 离 合 器 磨 损 。 驾 驶 考 试 中 场 地 考 试 需 要 使 用 半 联 动 行 驶 ， 而 场 外 考 试 则 禁 止 使 用 半 联 动 行 驶 。 这 里 的 半 联 动 行 驶 指 全 程 仅 采 用 半 联 动 行 驶 ， 并 非 不 能 使 用 半 联 动 。 半 联 动 在 起 步 时 依 然 有 必 要 ， 否 则 会 窜 车 。 有 些 赛 车 （ 不 . . . 发 动 机 怠 速 不 稳 的 原 因 发 动 机 怠 速 不 稳 的 原 因 发 动 机 怠 速 不 稳 ， 也 常 被 人 称 作 ， 发 动 机 没 有 怠 速 、 无 怠 速 、 怠 速 忽 高 忽 低 、 怠 速 抖 等 怠 速 不 稳 的 原 因 1 . 进 气 系 统 ( 1 ) 进 气 歧 管 或 各 种 阀 泄 漏 当 不 该 进 入 的 空 气 、 燃 油 蒸 汽 、 燃 烧 废 气 进 入 到 进 气 歧 管 ， 造 成 混 合 气 过 浓 或 过 稀 ， 使 发 动 机 燃 烧 不 正 常 。 当 漏 气 位 置 只 影 响 个 别 汽 缸 时 ， 发 动 机 会 出 现 较 剧 烈 的 抖 动 ， 对 冷 车 怠 速 影 响 更 大 。 常 见 原 因 有 ： 进 气 总 管 卡 子 松 动 或 胶 管 破 裂 ； 进 气 歧 管 衬 垫 漏 气 ； 进 气 歧 管 破 损 或 其 它 机 件 将 进 气 歧 管 磨 出 孔 . . . 机 油 保 质 期 机 油 保 质 期 储 存 条 件 合 适 的 情 况 下 ， 机 油 可 保 质 4 到 5 年 ， 但 机 油 开 封 后 ， 在 进 行 密 封 保 存 ， 期 限 一 般 在 一 年 左 右 。 影 响 机 油 保 质 期 的 主 要 因 素 是 ： 储 存 的 条 件 。 例 如 ： 储 存 环 境 的 温 差 越 大 、 湿 度 越 大 ， 则 机 油 变 质 越 快 。 环 境 温 度 每 升 高 1 0 ℃ ， 机 油 的 保 存 寿 命 就 会 减 半 。 正 确 的 做 法 是 在 密 封 阴 凉 的 条 件 下 储 存 机 油 ， 当 把 机 油 盖 子 打 开 后 ， 暴 露 在 太 阳 底 下 ， 由 于 密 封 不 好 ， 机 油 接 触 到 空 气 ， 机 油 会 发 生 氧 化 ， 而 环 境 高 温 则 加 快 了 氧 化 速 度 。 另 外 环 境 温 差 较 . . . 冷 （ 早 晨 ） 启 动 车 辆 冒 烟 冷 （ 早 晨 ） 启 动 车 辆 冒 烟 冷 车 启 动 时 冒 蓝 烟 ， 但 过 一 段 时 间 就 会 恢 复 正 常 ， * * 反 应 就 是 车 子 出 现 了 烧 机 油 的 情 况 ， 这 也 是 最 简 单 的 判 断 油 耗 过 大 的 原 因 之 一 所 在 。 如 果 发 动 机 长 时 间 不 运 转 ， 加 之 油 封 不 严 ， 机 油 就 会 通 过 气 门 油 封 的 间 隙 进 入 气 缸 ， 油 气 混 合 比 ， 油 量 较 大 ， 有 时 会 无 法 充 分 燃 烧 。 这 时 启 动 发 动 机 ， 气 缸 内 的 机 油 就 会 与 混 合 气 体 在 高 温 下 一 起 燃 烧 ， 从 而 产 生 蓝 色 的 烟 雾 。 冷 车 启 动 时 冒 蓝 烟 也 可 能 是 以 下 原 因 造 成 ： 1 、 气 门 油 封 老 化 、 破 损 或 损 坏 ， 气 门 与 . . . 离 合 器 打 滑 的 原 因 离 合 器 打 滑 的 原 因 当 离 合 器 从 动 盘 摩 擦 片 不 能 紧 紧 地 压 在 飞 轮 表 面 时 ， 离 合 器 从 动 盘 就 打 滑 。 主 要 原 因 ： 1 、 摩 擦 片 磨 损 、 弹 簧 折 断 或 弹 力 严 重 减 退 ； 2 、 从 动 盘 或 分 离 轴 承 卡 住 ； 3 、 摩 擦 片 上 沾 有 油 污 ； 4 、 踏 板 自 由 行 程 过 小 。 【 温 馨 提 示 】 1 、 在 重 载 行 驶 时 ， 踏 下 加 速 踏 板 ， 但 车 速 没 有 提 高 ， 可 能 为 离 合 器 打 滑 ； 2 、 轻 微 的 打 滑 不 易 察 觉 ， 但 摩 擦 产 生 的 高 温 会 烧 坏 摩 擦 片 。 常 见 故 障 现 象 可 能 原 因 解 决 方 法 离 合 器 打 滑 车 辆 起 步 困 难 ， 行 驶 无 力 操 作 不 当 检 查 操 . . . 涡 轮 增 压 发 动 机 使 用 注 意 事 项 涡 轮 增 压 发 动 机 使 用 注 意 事 项 涡 轮 增 压 发 动 机 特 点 涡 轮 增 压 发 动 机 （ 英 文 简 称 T ) 的 * * 特 点 就 是 大 功 率 ， 这 都 依 托 于 其 精 密 的 设 计 和 制 作 工 艺 ， 同 时 也 决 定 了 它 严 苛 的 工 作 环 境 。 因 此 ， 它 对 润 滑 油 的 清 洁 保 护 性 要 求 非 常 高 ， 任 何 杂 质 对 部 件 的 摩 擦 损 害 都 非 常 大 ， 所 以 需 要 保 持 涡 轮 增 压 器 的 清 洁 。 在 实 际 使 用 过 程 中 ， 首 先 ， 发 动 机 机 油 和 滤 清 器 必 须 保 持 清 洁 ， 防 止 杂 质 进 入 。 因 为 涡 轮 增 压 器 的 转 轴 与 轴 套 之 间 配 合 间 隙 很 小 ， 如 果 机 油 润 滑 能 力 下 降 ， 就 会 造 成 涡 轮 增 压 器 的 . . . 发 动 机 排 气 管 冒 黑 烟 的 原 因 及 解 决 方 法 发 动 机 排 气 管 冒 黑 烟 的 原 因 及 解 决 方 法 一 、 故 障 的 一 般 原 因 1 、 空 气 滤 清 器 堵 塞 。 2 、 喷 油 器 有 故 障 ， 例 如 雾 化 不 良 ， 滴 漏 或 喷 油 压 力 过 高 。 3 、 燃 油 系 统 压 力 过 高 。 如 回 油 管 堵 塞 ， 供 油 量 过 大 ， 或 调 节 器 有 故 障 。 4 、 发 动 机 进 气 管 泄 漏 ， 空 滤 较 脏 。 5 、 发 动 机 真 空 度 降 低 。 6 、 点 火 系 统 能 量 太 低 。 例 如 火 花 塞 跳 火 弱 从 而 引 起 积 炭 ， 影 响 燃 烧 质 量 。 7 、 气 门 密 封 不 严 ， 内 部 泄 漏 。 8 、 缸 筒 与 活 塞 配 合 间 隙 过 大 。 9 、 搭 铁 线 搭 铁 不 良 。 例 如 发 动 机 搭 铁 线 。 1 0 、 发 动 机 温 度 过 低 。 二 、 . . . 空 气 悬 挂 \ \ 提 升 桥 高 度 调 节 空 气 悬 挂 \ \ 提 升 桥 高 度 调 节 空 气 悬 挂 \ \ 提 升 桥 高 度 调 整 重 要 的 安 全 说 明 警 告 行 驶 中 底 盘 高 度 提 升 或 下 降 可 能 会 改 变 车 辆 的 行 驶 和 制 动 特 征 。 并 且 导 致 车 辆 失 去 控 制 ， 发 生 意 外 ， 伤 害 到 自 己 和 他 人 。 请 您 注 意 ， 行 驶 运 行 中 的 底 盘 高 度 应 设 置 为 行 驶 高 度 。 行 驶 运 行 中 的 车 辆 不 应 超 过 有 效 高 度 。 请 您 注 意 隧 道 的 通 行 高 度 。 中 国 的 车 辆 有 效 高 度 限 制 为 * * 4 米 。 请 您 注 意 其 他 国 家 对 高 度 限 制 的 最 新 有 效 法 规 。 如 果 您 改 变 结 构 或 者 挂 起 / 卸 除 半 挂 车 ， 将 抬 起 / 降 低 底 盘 车 架 。 如 果 您 . . . 车 辆 打 方 向 （ 转 向 ） 异 响 原 因 车 辆 打 方 向 （ 转 向 ） 异 响 原 因 动 力 转 向 ， 也 经 常 被 人 称 作 ： 方 向 助 力 、 助 力 转 向 、 转 向 助 力 。 转 向 助 力 又 分 为 机 械 液 压 转 向 助 力 和 电 子 液 压 式 转 向 助 力 电 动 转 向 助 力 等 。 方 向 盘 也 叫 转 向 盘 ， 俗 称 ： 方 向 舵 、 转 向 舵 、 转 向 器 、 转 向 机 等 。 转 向 助 力 油 ， 也 常 被 人 称 作 ， 方 向 机 油 、 方 向 助 力 油 、 方 向 液 压 油 、 方 向 润 滑 油 、 动 力 转 向 液 、 转 向 液 、 自 动 传 动 液 等 。 车 辆 转 向 系 统 、 方 向 盘 有 异 响 ， 主 要 原 因 ： 1 、 转 向 液 型 号 不 正 确 或 缺 少 ； 2 、 转 向 液 压 系 统 （ 管 路 ） 内 有 空 气 ； 3 、 . . . 油 水 分 离 器 的 作 用 及 工 作 原 理 油 水 分 离 器 的 作 用 及 工 作 原 理 柴 油 油 水 分 离 器 ， 也 叫 柴 油 滤 清 器 ， 俗 称 ： 燃 油 滤 芯 、 滤 杯 、 柴 虑 、 柴 油 格 、 手 油 泵 等 。 车 用 有 油 水 分 离 器 属 于 燃 油 滤 清 器 的 一 种 ， 对 于 柴 油 发 动 机 来 说 主 要 作 用 就 是 过 滤 燃 油 中 的 水 分 ， 从 而 使 得 柴 油 达 到 高 压 共 轨 发 动 机 对 柴 油 的 要 求 。 工 作 原 理 主 要 是 根 据 水 和 燃 油 的 密 度 差 ， 利 用 重 力 沉 降 原 理 去 除 杂 质 和 水 份 ， 另 外 ， 它 的 内 部 还 有 扩 散 锥 ， 滤 网 等 分 离 元 件 以 加 强 油 水 分 离 的 效 果 。 一 、 油 水 分 离 器 的 正 确 保 养 1 、 放 水 要 及 时 。 每 天 例 行 维 护 保 养 . . . 驻 车 制 动 ( 手 刹 ) 解 除 慢 的 原 因 驻 车 制 动 ( 手 刹 ) 解 除 慢 的 原 因 驻 车 制 动 （ 手 刹 ） 拉 起 放 不 下 来 ， 也 常 被 人 称 作 ： 制 动 拖 滞 、 接 触 刹 车 不 彻 底 、 手 刹 放 不 到 低 、 断 气 刹 断 不 开 、 手 刹 松 不 掉 、 气 刹 手 刹 放 不 下 来 、 手 刹 切 不 开 、 手 刹 失 灵 等 。 一 、 液 压 制 动 系 统 （ 机 械 手 刹 ） 1 、 操 作 方 法 不 正 确 ， 如 ： 手 刹 的 接 触 按 钮 ， 按 不 下 去 ； 2 、 机 械 故 障 ， 如 ： 手 刹 回 位 弹 簧 变 形 ， 手 刹 拉 线 卡 滞 ， 手 刹 棘 轮 机 构 失 效 等 原 因 。 二 、 气 压 制 动 系 统 （ 气 刹 手 刹 ） 1 、 手 制 动 阀 顶 杆 没 有 达 到 正 常 输 出 压 力 位 置 ； 2 、 弹 簧 制 动 气 室 后 腔 . . . 毁 车 的 驾 驶 恶 习 毁 车 的 驾 驶 恶 习 两 辆 同 样 的 车 ， 分 别 给 两 个 人 开 ， 经 过 漫 长 的 岁 月 后 ， 两 台 车 的 车 况 会 产 生 截 然 不 同 的 后 果 ， 可 能 其 中 一 辆 车 况 如 新 ， 而 另 一 辆 却 可 以 提 前 进 报 废 厂 了 ? 这 就 是 驾 驶 习 惯 不 同 而 产 生 的 差 异 。 男 人 对 待 爱 车 如 果 能 像 对 待 老 婆 一 样 的 爱 护 ， 改 正 那 些 毁 老 婆 的 驾 驶 恶 习 ， 那 么 您 的 爱 车 也 自 然 为 您 的 出 行 保 驾 护 航 。 看 见 减 速 带 视 如 不 见 底 盘 早 晚 散 架 总 有 粗 心 的 车 主 ， 在 通 过 减 速 带 时 ， 往 往 只 稍 微 降 低 一 点 车 速 ， 便 撒 欢 似 的 压 过 这 些 . . . 鼓 式 制 动 器 更 换 制 动 摩 擦 片 时 间 鼓 式 制 动 器 更 换 制 动 摩 擦 片 时 间 鼓 式 制 动 器 更 换 制 动 摩 擦 片 时 间 ， 也 常 被 人 称 作 ： 多 久 更 换 刹 车 片 、 制 动 鼓 。 时 常 有 人 问 ， 刹 车 片 多 久 更 换 一 次 最 合 适 。 这 是 个 很 难 回 答 的 问 题 。 除 了 常 跑 长 途 比 较 省 刹 车 之 外 ， 最 重 要 的 是 驾 驶 方 式 是 否 得 当 ， 比 如 驾 驶 的 提 前 量 ， 如 果 能 很 好 地 掌 握 ， 您 就 会 发 现 ， 很 多 时 候 根 本 无 需 踩 刹 车 。 一 般 来 说 ， 一 副 刹 车 片 用 1 0 万 公 里 没 问 题 ， 用 得 好 的 话 ， 甚 至 可 以 达 到 1 5 万 公 里 。 ● 刹 车 片 的 更 换 由 于 每 位 驾 驶 者 踩 刹 车 的 频 率 不 一 样 . . . 货 车 发 动 机 油 耗 高 的 原 因 货 车 发 动 机 油 耗 高 的 原 因 发 动 机 油 耗 高 ， 也 常 被 人 描 述 为 ， 车 费 油 、 废 油 、 耗 油 多 、 烧 油 不 正 常 等 车 辆 百 公 里 耗 油 量 ， 与 车 辆 的 载 货 量 、 路 况 、 速 比 大 小 、 发 动 机 排 量 大 小 、 磨 合 状 态 、 燃 油 品 质 、 车 辆 保 养 状 况 、 驾 驶 的 技 巧 等 多 方 面 因 素 有 着 联 系 。 如 果 您 感 觉 您 的 爱 车 油 耗 不 正 常 ， 请 您 到 服 务 站 对 车 辆 进 行 全 面 检 修 。 常 见 的 故 障 部 位 1 、 进 气 不 畅 ， 常 见 空 气 滤 芯 堵 塞 ， 造 成 发 动 机 内 混 合 气 果 农 ， 或 排 气 管 受 堵 塞 。 2 、 怠 速 调 整 不 正 确 。 3 、 发 动 机 冷 却 液 温 度 过 高 或 过 低 . . . 蓄 电 池 的 正 确 使 用 方 法 蓄 电 池 的 正 确 使 用 方 法 电 瓶 怎 么 用 ？ 蓄 电 池 俗 称 电 瓶 。 汽 车 电 瓶 寿 命 一 般 是 2 至 3 年 ， 但 有 些 不 当 的 用 车 小 习 惯 ， 导 致 电 瓶 迅 速 没 电 。 1 、 停 车 熄 火 时 关 掉 发 动 机 然 后 使 用 音 响 设 备 ， 虽 然 这 样 可 以 省 油 ， 但 却 会 给 电 瓶 带 来 极 高 的 负 荷 ； 2 、 忘 记 关 灯 或 者 关 闭 车 载 电 器 ， 电 瓶 经 过 一 夜 的 消 耗 后 ， 随 时 可 能 会 没 电 ， 启 动 不 了 汽 车 ； 3 、 熄 火 前 忘 记 关 掉 空 调 ， 这 会 造 成 在 每 次 打 开 车 辆 的 点 火 开 关 后 ， 空 调 系 统 就 会 自 动 启 动 工 作 ， 后 果 是 直 接 导 致 车 辆 瞬 间 功 率 负 荷 过 高 ， 长 . . . 高 速 爆 胎 的 正 确 处 理 高 速 爆 胎 的 正 确 处 理 一 般 来 说 ， 如 果 不 是 车 速 太 快 的 话 ， 现 如 今 的 无 内 胎 式 高 速 胎 就 算 爆 胎 也 不 会 太 危 险 ， 因 为 它 不 会 一 下 子 漏 光 所 有 的 气 体 ， 因 此 车 辆 本 身 的 动 态 反 应 不 会 有 急 剧 的 变 化 ， 所 以 大 多 数 驾 驶 人 员 还 是 能 够 掌 控 车 辆 的 。 若 汽 车 在 时 速 超 过 1 2 0 公 里 行 驶 时 发 生 爆 胎 事 故 ， 则 后 果 就 很 危 险 了 ， 所 以 还 是 建 议 大 家 不 要 超 速 行 驶 。             前 轮 爆 胎 1 、 如 果 是 前 胎 爆 裂 ， 车 身 会 出 现 向 一 侧 突 然 倾 斜 ， 汽 车 方 向 会 跑 偏 或 摇 摆 不 定 。 此 时 驾 车 者 不 要 慌 张 . . . 正 确 使 用 机 油 ， 防 止 汽 车 发 动 机 受 损 正 确 使 用 机 油 ， 防 止 汽 车 发 动 机 受 损 汽 车 发 动 机 的 损 坏 很 多 情 况 下 是 出 自 机 油 使 用 方 面 的 问 题 ， 正 确 地 使 用 机 油 ， 是 使 用 好 汽 车 的 关 键 问 题 之 一 。 1 、 必 须 使 用 质 量 等 级 合 适 的 机 油 ， 这 是 保 证 发 动 机 正 常 工 作 的 关 键 。 2 、 临 时 采 用 代 用 油 品 要 加 强 观 察 如 油 品 供 应 不 及 时 或 没 有 合 适 的 油 品 ， 可 临 时 采 用 代 用 油 品 ， 但 是 在 使 用 中 必 须 加 强 观 察 ， 注 意 油 品 质 量 及 机 油 滤 清 器 是 否 有 堵 塞 情 况 ， 发 现 问 题 及 时 停 车 处 理 。 3 、 要 选 用 适 当 粘 度 的 油 品 应 按 照 本 地 气 温 选 用 合 适 粘 度 的 油 品 ， 认 为 粘 . . . 车 辆 变 速 箱 正 确 的 换 挡 操 作 方 法 车 辆 变 速 箱 正 确 的 换 挡 操 作 方 法 变 速 箱 也 叫 “ 变 速 器 ” ， 俗 称 ： “ 闸 箱 、 压 箱 、 牙 箱 、 波 箱 、 拨 箱 ” 等 名 称 。 车 辆 手 动 挡 变 速 箱 正 确 的 换 挡 操 作 方 法 ： 1 、 车 辆 在 换 挡 杆 时 ， 应 按 车 速 及 路 况 选 择 合 适 的 时 机 正 常 换 挡 ， 换 挡 时 一 定 要 将 离 合 器 踏 板 一 直 踩 到 底 ， 然 后 换 挡 ， 之 后 缓 慢 放 开 离 合 器 踏 板 ， 换 挡 力 要 柔 和 ， 不 要 用 力 过 猛 ， 避 免 同 步 器 失 效 。 2 、 当 车 辆 行 驶 过 程 中 ， 在 不 换 挡 的 情 况 下 ， 不 要 将 手 一 直 放 在 换 挡 赶 上 ， 会 避 免 换 挡 拨 叉 过 早 磨 损 ， 同 时 也 不 要 把 脚 放 在 离 合 器 踏 板 . . . 通 过 积 水 路 面 的 驾 驶 技 巧 通 过 积 水 路 面 的 驾 驶 技 巧 雨 季 行 车 ， 车 主 最 担 心 的 就 是 怕 汽 车 在 不 熟 悉 的 路 段 里 遇 到 积 水 。 在 这 里 ， 给 各 位 司 机 朋 友 提 供 几 个 遇 积 水 的 小 技 巧 。                 首 先 是 要 留 意 积 水 深 度 和 刹 车 ， 以 防 发 动 机 熄 火 和 刹 车 失 灵 。 大 雨 天 ， 路 面 有 积 水 ， 一 定 要 留 意 积 水 深 度 ， 如 水 深 超 过 排 气 管 高 度 ， 则 很 容 易 令 车 辆 熄 火 ， 所 以 应 尽 可 能 地 走 浅 水 路 线 。 如 果 非 经 过 积 水 深 的 路 面 ， 而 水 深 超 过 半 个 轮 胎 高 度 ， 驾 驶 员 可 小 心 涉 水 ； 过 水 后 ， 要 留 意 脚 制 动 和 手 刹 ， 因 为 经 过 水 浸 后 ， . . . 长 下 坡 如 何 控 制 车 速 长 下 坡 如 何 控 制 车 速 行 驶 到 山 区 ， 常 遭 遇 长 下 坡 路 ， 甚 至 是 长 达 数 个 小 时 的 持 续 下 坡 路 。 驾 驶 中 ， 控 制 车 速 要 以 发 动 机 牵 阻 作 用 为 主 ， 脚 制 动 为 辅 ， 千 万 不 要 空 挡 滑 行 。 由 于 惯 性 力 的 作 用 ， 下 坡 道 路 比 上 坡 道 路 更 难 驾 驶 。 如 果 是 较 短 的 缓 坡 ， 可 在 常 规 驾 驶 的 基 础 之 上 适 当 加 减 挡 ； 如 果 是 下 长 坡 ， 应 注 意 以 下 ： 1 、 下 坡 前 就 应 该 减 低 车 速 ， 使 车 辆 以 缓 慢 的 速 度 进 入 下 坡 道 。 2 、 在 下 坡 前 减 低 车 速 后 提 前 换 入 适 当 的 挡 位 ， 一 般 应 选 择 二 或 三 挡 。 不 要 在 进 入 下 坡 路 . . . 驾 驶 习 惯 对 车 辆 油 耗 的 影 响 驾 驶 习 惯 对 车 辆 油 耗 的 影 响 1 、 尽 量 减 少 怠 速 停 车 时 间 红 灯 等 待 时 的 起 停 、 原 地 着 车 等 这 些 情 况 都 属 于 怠 速 停 车 ， 频 繁 的 起 停 和 长 时 间 怠 速 停 车 会 增 加 车 辆 的 油 耗 。 2 、 避 免 急 加 速 、 猛 踩 油 门 大 力 踩 油 门 、 猛 然 收 油 、 不 停 的 变 速 行 驶 ， 都 会 使 发 动 机 转 速 突 然 改 变 ， 增 加 油 耗 。 3 、 换 档 时 注 意 发 动 机 转 速 一 般 来 说 ， 比 较 推 荐 在 发 动 机 2 0 0 0 ～ 3 0 0 0 转 / 分 钟 之 间 换 挡 ， 省 油 、 发 动 机 的 磨 损 也 相 对 较 少 。 4 、 长 时 间 低 挡 行 车 会 使 油 耗 升 高 不 同 的 车 速 要 匹 配 相 应 的 档 位 、 发 . . . 新 车 磨 合 技 巧 新 车 磨 合 技 巧 汽 车 的 磨 合 就 是 通 过 各 个 零 部 件 之 间 的 咬 合 部 位 相 互 摩 擦 ， 使 咬 合 面 更 顺 滑 ， 相 互 的 配 合 更 严 密 。 发 动 机 的 磨 合 大 约 要 经 过 3 0 0 0 公 里 的 行 驶 距 离 ； 变 速 箱 的 磨 合 主 要 是 齿 轮 之 间 的 磨 合 ， 磨 合 一 般 需 要 5 0 0 0 公 里 ； 刹 车 的 磨 合 时 间 大 约 需 要 4 0 0 公 里 。 经 过 较 好 磨 合 的 车 辆 ， 比 没 磨 合 之 前 会 动 力 足 、 省 油 、 噪 音 小 、 操 控 灵 活 。 新 车 正 确 的 磨 合 技 巧 如 下 ： 1 、 平 稳 起 步 ， 缓 慢 加 速 低 挡 平 稳 起 步 ， 缓 慢 加 速 ， 动 作 轻 缓 ， 避 免 急 加 速 、 急 刹 车 、 急 . . . 货 车 开 车 节 油 驾 驶 技 巧 货 车 开 车 节 油 驾 驶 技 巧 几 个 简 便 改 善 油 耗 的 技 巧 ： 起 步 时 根 据 拖 挂 总 重 ， 总 是 选 用 合 适 的 最 低 档 起 步 ； 如 动 力 不 足 ， 尽 可 能 让 发 动 机 转 速 表 指 针 降 低 到 经 济 区 域 的 最 低 点 ， 才 减 下 一 个 档 ； 最 高 车 速 不 应 太 高 而 且 稳 定 ， 长 时 间 以 稳 定 车 速 行 驶 是 最 经 济 的 ； 注 意 道 路 条 件 ， 提 前 处 理 情 况 ， 尽 可 能 少 用 各 种 制 动 ， 用 油 门 控 制 车 速 ； 正 常 路 面 驾 驶 时 ， * * 让 发 动 机 转 速 指 针 控 制 在 绿 色 区 [ 不 同 车 型 的 经 济 转 速 不 同 ] 下 坡 时 * * 不 用 各 种 制 动 ， 让 车 辆 下 坡 时 积 聚 速 度 。 如 果 需 要 . . . 混 泥 土 搅 拌 车 发 动 机 清 洁 混 泥 土 搅 拌 车 发 动 机 清 洁 混 凝 土 搅 拌 车 发 动 机 清 洁 需 要 注 意 几 点 ? 1 、 首 先 清 除 泥 土 或 灰 尘 这 类 用 水 就 能 去 除 的 污 垢 。 洒 水 前 一 定 要 做 好 覆 盖 零 部 件 的 步 骤 . . . 混 凝 土 搅 拌 运 输 车 如 何 保 养 混 凝 土 搅 拌 运 输 车 如 何 保 养 传 动 系 统 传 动 系 统 采 用 原 车 发 动 机 取 力 方 式 ， 即 通 过 底 盘 发 动 机 后 输 出 取 力 ， 将 动 力 经 万 向 联 轴 器 传 递 到 变 量 柱 塞 液 压 泵 ， 液 压 泵 . . . 商 混 车 下 雨 行 驶 注 意 事 项 商 混 车 下 雨 行 驶 注 意 事 项 混 凝 土 搅 拌 车 雨 天 行 驶 需 注 意 对 于 很 多 搅 拌 车 司 机 朋 友 来 说 ， 下 雨 天 是 个 令 人 极 其 厌 烦 的 天 气 ， 尤 其 是 大 雨 天 气 更 是 让 人 反 感 。 天 . . . 砼 搅 拌 车 运 输 部 件 的 保 养 砼 搅 拌 车 运 输 部 件 的 保 养 混 凝 土 搅 拌 车 在 发 生 故 障 维 修 的 时 候 ， 需 要 关 闭 混 凝 土 搅 拌 车 驾 驶 室 ， 发 动 机 熄 火 ， 并 且 做 好 必 要 的 安 全 警 示 ， 具 体 安 全 操 作 指 南 . . . 商 用 车 实 用 技 巧 服 务 承 诺 整 车 质 保 部 分 车 型 最 长 享 终 身 质 保 上 门 服 务 全 国 2 4 小 时 上 门 服 务 全 场 监 督 全 程 监 督 售 后 服 务 质 量 专 业 团 队 专 业 销 售 售 后 团 队 无 后 顾 之 忧 友 情 链 接 ： 珠 海 市 祥 恒 汽 车 销 售 服 务 有 限 公 司 © 2 0 2 4 江 门 市 祥 恒 汽 车 销 售 服 务 有 限 公 司 版 权 所 有 粤 I C P 备 2 0 2 4 2 4 8 0 3 6 号 | 本 站 支 持  

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