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汽 车 知 识 上 海 西 米 巴 首 页 留 言 本 汽 车 维 护 汽 车 保 养 站 内 新 闻 综 合 内 容 汽 车 维 护 荣 威 r x 9 发 动 机 怎 么 样 易 车 原 创 上 周 日 ， 我 们 为 大 家 带 来 了 上 汽 荣 威 旗 下 全 新 S U V — — 荣 威 R X 9 的 静 态 体 验 ， 不 知 道 您 觉 得 荣 威 R X 9 怎 么 样 呢 ？ 就 在 昨 晚 ， 也 就 是 3 月 2 日 晚 上 ， 荣 威 R X 9 正 式 上 市 了 ， 新 车 指 导 价 区 间 为 1 7 . 5 8 2 4 . 3 8 万 元 ， 看 这 价 格 还 挺 给 力 。 当 然 今 天 要 跟 大 家 探 讨 的 并 不 是 荣 威 R X 9 的 性 价 比 ， 而 是 要 和 大 家 分 享 一 下 荣 威 R X 9 的 驾 驶 感 受 。 动 力 方 面 ， 荣 威 R X 9 全 系 车 型 均 搭 载 2 . 0 T 发 动 机 ， 最 大 功 率 1 7 8 k W ， 最 大 扭 矩 3 9 2 N · m ， 这 个 数 据 在 目 前 荣 威 搭 载 2 . 0 T 发 动 机 的 车 型 里 最 为 强 劲 ， 但 是 相 比 荣 威 R X 9 的 同 级 别 对 手 广 汽 传 祺 G S 8 要 来 得 略 小 一 些 。 传 动 系 统 使 用 的 是 9 A T 变 速 箱 ， 这 台 变 速 箱 也 使 用 在 同 集 团 的 M G 7 身 上 。 车 辆 悬 … 时 间 ： 2 0 2 3 年 0 8 月 2 2 日 作 者 ： a d m i n 阅 读 ： 3 9 2 2 汽 车 维 护 奇 瑞 风 云 宝 马 发 动 机 怎 么 样 有 技 术 却 卖 不 好 车 ， 说 的 就 是 奇 瑞 ， 诚 然 现 在 奇 瑞 技 术 表 现 算 不 上 非 常 优 秀 ， 但 面 对 这 一 年 3 0 万 级 的 销 量 ， 着 实 有 点 对 不 起 奇 瑞 的 技 术 储 备 ， 说 底 盘 ， 道 发 动 机 ， 奇 瑞 都 是 国 产 第 y i 阵 列 ， 但 是 面 对 这 样 惨 淡 的 销 量 ， 你 如 何 提 的 起 胃 口 来 说 奇 瑞 自 身 呢 ？ 当 然 今 天 咱 们 说 点 高 兴 的 ， 奇 瑞 的 销 量 有 多 惨 淡 交 给 外 人 评 说 ， 我 们 今 天 来 说 说 奇 瑞 的 发 动 机 体 系 ， 在 我 眼 中 ， 虽 然 奇 瑞 车 卖 不 好 ， 但 是 发 动 机 技 术 可 以 说 相 当 的 可 怕 。 真 正 意 义 上 ， 奇 瑞 的 发 动 机 历 史 要 追 溯 到 1 8 年 前 ， 与 A V L 共 同 研 发 设 计 并 且 生 产 的 第 y i 代 a c t e c o 发 动 机 影 响 着 未 来 奇 瑞 的 发 展 ， 同 时 也 很 大 程 度 上 刺 激 的 自 主 品 牌 的 发 动 机 推 进 速 度 。 在 当 时 谁 都 不 知 道 “ 车 ” 是 怎 么 造 的 时 候 ， 奇 瑞 与 A V L 合 作 研 … 时 间 ： 2 0 2 3 年 0 8 月 2 2 日 作 者 ： a d m i n 阅 读 ： 1 2 2 汽 车 维 护 c e 1 6 王 子 发 动 机 怎 么 样 说 起 宝 马 ， 操 控 感 、 性 能 控 、 运 动 范 各 种 形 容 词 就 扑 面 而 来 了 ， 而 宝 马 发 动 机 自 然 也 和 高 端 、 性 能 等 词 汇 挂 上 钩 了 。 毕 竟 ， 作 为 汽 车 最 重 要 的 部 件 ， 发 动 机 是 制 约 国 产 车 发 展 的 一 个 重 要 因 素 。 但 其 实 ， 国 产 车 里 也 有 不 少 搭 载 了 宝 马 发 动 机 ， 并 且 不 是 “ 中 国 特 供 ” ， 是 实 实 在 在 搭 载 在 宝 马 上 的 发 动 机 。 然 而 ， 选 择 购 买 这 些 车 的 却 寥 寥 无 几 ， 究 竟 是 中 国 人 不 懂 车 呢 ？ 还 是 因 为 懂 车 才 不 选 择 这 些 搭 载 宝 马 发 动 机 的 车 型 呢 ？ 下 面 我 们 一 探 究 竟 。 C E 1 6 王 子 发 动 机 车 型 目 前 ， 搭 载 C E 1 6 发 动 机 的 国 产 车 型 有 中 华 V 7 、 东 风 风 行 T 5 、 猎 豹 M a t t u 。 而 这 款 发 动 机 由 绵 阳 新 晨 动 力 生 产 的 ， 其 最 大 功 率 达 到 了 2 0 4 马 力 ， 峰 值 扭 矩 为 2 8 0 牛 • 米 ， 相 应 技 术 包 括 单 涡 轮 双 涡 管 、 缸 内 … 时 间 ： 2 0 2 3 年 0 8 月 2 2 日 作 者 ： a d m i n 阅 读 ： 1 1 5 汽 车 维 护 1 8 0 常 柴 发 动 机 怎 么 样 近 日 ， 国 内 知 名 水 田 机 械 厂 家 ， 有 1 款 乘 坐 式 高 速 8 行 水 稻 插 秧 机 ： 江 苏 沃 得 2 Z G F 8 H 型 ， 获 得 官 方 鉴 定 证 书 。 其 性 能 如 何 ？ 对 比 一 下 热 销 机 型 ， 就 可 一 目 了 然 。 在 国 际 水 田 机 械 领 域 ， “ 日 系 ” 三 大 农 机 品 牌 ， 就 有 同 档 机 型 ： 洋 马 2 Z G Q 8 0 D 型 。 在 此 ， 对 比 这 两 个 机 型 的 详 细 配 置 ， 供 大 家 一 起 品 评 和 参 考 。 这 两 个 机 型 的 配 套 发 动 机 ， 沃 得 采 用 常 柴 的 发 动 机 ， 洋 马 使 用 洋 马 的 发 动 机 。 配 套 发 动 机 额 定 功 率 ， 沃 得 1 8 . 5 千 瓦 ， 洋 马 1 5 . 4 千 瓦 ， 可 知 沃 得 的 动 力 数 值 “ 稍 强 ” 。 不 过 ， 配 套 发 动 机 额 定 转 速 ， 沃 得 2 6 0 0 转 / 分 钟 ， 洋 马 3 2 0 0 转 / 分 钟 ， 倒 是 洋 马 的 动 力 转 速 “ 较 快 ” 。 直 观 看 整 机 外 形 尺 寸 ( 长 × 宽 × 高 ) ， 沃 得 3 3 8 0 × 2 1 7 0 × 2 4 3 0 毫 … 时 间 ： 2 0 2 3 年 0 8 月 2 2 日 作 者 ： a d m i n 阅 读 ： 1 1 9 汽 车 维 护 j x 4 g 2 0 发 动 机 怎 么 样 虽 然 城 市 S U V 种 类 繁 复 且 遍 地 开 花 ， 但 更 多 则 偏 向 于 城 市 多 功 能 的 拓 展 方 向 ， 真 要 玩 硬 的 ， 还 得 看 它 ！ 种 族 优 势 作 为 一 款 非 承 载 式 车 身 的 硬 派 S U V ， 江 西 五 十 铃 m u X 牧 游 侠 （ 下 文 简 称 m u X 牧 游 侠 ） 的 悬 架 结 构 为 前 双 叉 臂 ， 后 悬 架 为 整 体 桥 式 非 独 立 悬 架 。 后 桥 的 整 体 桥 设 计 ， 越 野 时 一 边 车 轮 假 若 被 抬 高 ， 整 体 桥 会 把 差 速 器 等 车 底 部 件 也 自 动 抬 高 ， 因 此 可 以 减 少 底 盘 部 件 被 地 面 障 碍 物 磕 伤 的 可 能 性 ； 另 外 整 体 桥 自 身 对 于 各 种 磕 碰 的 忍 耐 度 也 比 较 高 ， 这 也 不 难 理 解 很 多 硬 派 S U V 都 是 此 类 设 计 。 采 用 了 分 时 四 驱 结 构 ， 有 高 速 两 驱 （ 2 H ） 、 高 速 四 驱 （ 4 H ） 、 低 速 四 驱 ( 4 L ) 三 种 四 驱 模 式 ， 其 中 低 速 四 驱 可 将 扭 矩 放 大 2 . 4 8 倍 ， 让 车 辆 获 得 更 强 大 的 攀 爬 与 脱 困 … 时 间 ： 2 0 2 3 年 0 8 月 2 2 日 作 者 ： a d m i n 阅 读 ： 1 1 9 汽 车 维 护 大 众 的 车 发 动 机 怎 么 样 啊 雅 克 夫 列 夫 （ Я к о в л е в ） 是 前 苏 联 的 飞 机 设 计 局 ， 雅 克 系 列 飞 机 的 设 计 主 要 以 中 小 型 喷 气 客 机 和 垂 直 起 降 战 斗 机 为 主 ， 雅 克 飞 机 一 般 为 小 型 ， 窄 体 单 通 道 。 联 合 航 空 制 造 公 司 （ 简 称 O A K ） 是 俄 罗 斯 联 邦 于 2 0 0 6 年 2 月 整 合 包 括 苏 霍 伊 航 空 集 团 、 俄 罗 斯 米 格 航 空 器 集 团 、 图 波 列 夫 公 司 、 别 里 耶 夫 航 空 器 集 团 、 伊 尔 库 特 公 司 、 伊 留 申 航 空 集 团 、 雅 科 航 空 器 集 团 ， 以 及 位 在 乌 兹 别 克 斯 坦 境 内 的 瓦 列 里 · 契 卡 洛 夫 塔 什 干 航 空 制 造 联 合 体 （ T A P O ） 等 主 要 航 天 、 航 空 器 设 计 或 制 造 公 司 而 组 成 的 合 股 公 司 雅 克 4 0 雅 克 4 0 客 机 雅 克 4 0 是 前 苏 联 雅 克 福 列 夫 设 计 局 研 制 的 三 发 短 程 喷 气 式 支 线 运 输 机 。 1 9 6 8 年 9 月 3 0 日 进 入 前 苏 联 民 航 部 门 开 始 飞 客 运 航 线 。 生 产 运 营 … 时 间 ： 2 0 2 3 年 0 8 月 2 2 日 作 者 ： a d m i n 阅 读 ： 4 6 汽 车 维 护 隆 鑫 1 p 5 7 q m j 发 动 机 怎 么 样 隆 鑫 摩 托 作 为 国 产 摩 托 车 中 的 领 军 企 业 ， 曾 经 是 宝 马 亚 洲 唯 一 代 工 厂 。 整 体 销 量 紧 跟 大 长 江 集 团 ， 旗 下 车 型 丰 富 ， 产 品 众 多 从 小 排 量 到 大 排 量 应 有 尽 有 。 不 管 是 普 通 跨 骑 车 还 是 G P 系 列 ， 无 极 系 列 产 品 质 量 在 国 产 车 中 都 是 数 一 数 二 的 。 这 款 车 主 要 技 术 来 自 于 宝 马 ， 隆 鑫 主 要 代 工 的 发 动 机 也 是 这 款 。 该 车 在 同 级 别 排 量 中 还 是 相 当 不 错 的 ， 不 管 是 整 体 性 能 还 是 外 形 的 设 计 上 都 属 于 中 上 水 平 。 G P 系 列 车 型 ， 可 以 算 得 上 是 非 常 好 的 地 平 线 摩 托 车 。 隆 鑫 的 三 轮 摩 托 车 也 是 相 当 不 错 的 ， 整 体 质 量 在 整 个 行 业 中 也 是 数 一 数 二 的 ， 尤 其 是 冷 霸 系 列 动 力 强 是 该 系 列 发 动 机 最 大 的 优 点 。 隆 鑫 的 发 动 机 在 国 产 水 平 中 也 是 佼 佼 者 ， 所 以 不 管 是 发 动 机 还 是 整 车 质 量 隆 鑫 摩 托 在 整 个 国 内 摩 托 车 中 都 属 于 … 时 间 ： 2 0 2 3 年 0 8 月 2 2 日 作 者 ： a d m i n 阅 读 ： 4 9 汽 车 维 护 黄 海 三 菱 发 动 机 怎 么 样 对 于 房 车 该 如 何 走 进 大 众 家 庭 ？ 相 信 很 多 房 车 从 业 者 都 在 考 虑 。 而 在 国 产 房 车 中 有 这 么 一 家 房 车 厂 商 ， 他 们 一 直 遵 循 着 “ 让 房 车 进 入 大 众 家 庭 ” 这 一 宗 旨 而 生 产 较 亲 民 的 房 车 。 这 家 房 车 公 司 就 是 济 南 的 梦 之 旅 房 车 。 他 们 起 初 以 皮 卡 房 车 在 国 产 房 车 中 占 领 了 一 席 之 地 ， 并 且 在 1 7 年 初 时 母 公 司 “ 巨 威 汽 车 ” 正 式 挂 牌 上 市 。 今 天 小 编 给 大 家 带 来 的 这 款 房 车 ， 就 是 梦 之 旅 售 价 较 最 低 的 一 款 皮 卡 房 车 — — 牛 大 。 下 面 一 起 来 看 看 这 款 车 吧 ！ 这 款 梦 之 旅 牛 大 皮 卡 房 车 的 设 计 是 以 “ 经 济 、 实 用 ” 为 原 则 的 ， 在 过 去 堪 称 “ 国 产 性 价 比 之 王 ” 它 的 底 盘 采 用 的 是 黄 海 N 1 的 底 盘 改 装 而 成 的 ， 外 形 看 上 去 圆 润 饱 满 ， 非 常 的 耐 看 。 流 线 型 的 设 计 也 降 低 了 一 些 风 阻 系 数 。 宽 幅 的 银 色 格 栅 采 用 镀 铬 饰 条 进 … 时 间 ： 2 0 2 3 年 0 8 月 2 2 日 作 者 ： a d m i n 阅 读 ： 5 0 汽 车 维 护 发 动 机 有 水 喷 出 来 会 怎 么 样 早 上 B O S S 问 我 ： 漫 仔 啊 ， 假 如 你 跳 进 一 个 陷 阱 里 ， 怎 样 才 能 出 来 ？ 我 说 ， 把 脑 袋 里 的 水 放 空 了 ， 就 能 自 己 飘 起 来 了 。 B O S S 皱 眉 ： 你 脑 袋 有 水 吗 ？ 我 说 没 有 ， 所 以 干 嘛 要 自 己 跳 进 陷 阱 ？ s h a b 。 当 然 最 后 的 字 母 是 不 发 音 的 。 脑 子 进 水 就 会 坏 ， 那 发 动 机 进 水 呢 ？ 还 不 一 定 ， 因 为 宝 马 的 M 4 G T S 发 动 机 就 是 进 水 的 。 宝 马 M 4 G T S 发 动 机 搭 载 了 博 世 的 水 喷 系 统 ， 这 个 系 统 就 是 负 责 往 发 动 机 里 喷 水 。 都 知 道 燃 油 发 动 机 是 靠 汽 油 混 合 空 气 注 入 机 缸 ， 然 后 火 花 塞 点 火 ， 缸 内 发 生 可 控 爆 炸 后 推 动 轴 承 运 作 的 。 为 了 控 制 发 动 机 温 度 过 高 ， 以 往 都 是 通 过 水 冷 系 统 将 发 动 机 外 围 的 温 度 降 低 。 像 一 些 大 马 力 发 动 机 ， 由 于 高 速 运 转 ， 温 度 过 高 ， 就 会 导 致 空 气 中 的 含 氧 量 不 足 ， 造 成 爆 … 时 间 ： 2 0 2 3 年 0 8 月 2 2 日 作 者 ： a d m i n 阅 读 ： 6 4 汽 车 维 护 五 菱 宝 骏 发 动 机 怎 么 样 小 麦 收 割 农 忙 季 ， 我 国 独 有 的 “ 跨 区 作 业 ” ， 机 收 小 麦 正 火 热 进 行 。 各 型 各 色 小 麦 收 割 机 ， 开 足 马 力 抢 收 小 麦 。 前 几 年 ， 国 内 品 牌 小 麦 收 割 机 ， 多 以 4 ~ 6 公 斤 喂 入 量 为 主 。 现 如 今 ， 已 经 是 8 ~ 1 0 公 斤 为 主 的 时 代 。 多 年 以 来 ， 雷 沃 谷 神 是 国 内 品 牌 小 麦 收 割 机 的 代 表 ， 山 东 巨 明 也 深 受 多 地 农 户 和 机 手 青 睐 。 在 此 对 比 1 0 公 斤 （ 每 秒 喂 入 1 0 公 斤 ） 自 走 轮 式 小 麦 ： 山 东 巨 明 4 L Z 1 0 A 型 ， 潍 柴 雷 沃 谷 神 4 L Z 1 0 E 2 型 。 两 个 品 牌 最 新 款 同 一 喂 入 量 机 型 ， 对 比 详 细 配 置 参 数 ， 供 大 家 品 评 。 这 两 个 机 型 的 整 车 重 量 ， 巨 明 5 . 6 5 吨 ， 雷 沃 6 . 1 吨 ， 可 见 雷 沃 “ 较 重 ” 0 . 4 5 吨 。 配 套 发 动 机 ， 巨 明 采 用 玉 柴 的 发 动 机 ， 雷 沃 使 用 潍 柴 的 发 动 机 。 配 套 发 动 机 标 定 功 率 ， 巨 明 1 … 时 间 ： 2 0 2 3 年 0 8 月 2 2 日 作 者 ： a d m i n 阅 读 ： 5 9 首 页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0 下 一 页 尾 页 汽 车 知 识 网 文 章 1 0 2 8 4 评 论 0 浏 览 3 3 3 9 8 最 新 发 布 热 文 排 行 0 8 2 2 1 荣 威 r x 9 发 动 机 怎 么 样 0 8 2 2 2 奇 瑞 风 云 宝 马 发 动 机 怎 么 样 0 8 2 2 3 c e 1 6 王 子 发 动 机 怎 么 样 0 8 2 2 4 1 8 0 常 柴 发 动 机 怎 么 样 0 8 2 2 5 j x 4 g 2 0 发 动 机 怎 么 样 0 8 2 2 6 大 众 的 车 发 动 机 怎 么 样 啊 0 8 2 2 7 隆 鑫 1 p 5 7 q m j 发 动 机 怎 么 样 0 8 2 2 8 黄 海 三 菱 发 动 机 怎 么 样 0 8 2 2 9 发 动 机 有 水 喷 出 来 会 怎 么 样 0 8 2 2 1 0 五 菱 宝 骏 发 动 机 怎 么 样 3 9 2 2 ℃ 1 荣 威 r x 9 发 动 机 怎 么 样 2 4 2 ℃ 2 济 南 到 郓 城 的 汽 车 线 路 及 相 关 信 息 2 2 1 ℃ 3 汽 车 暖 风 不 热 怎 么 回 事 ， 原 因 分 析 与 解 决 方 法 2 1 5 ℃ 4 汽 车 桌 面 ： 打 造 个 性 化 驾 驶 空 间 的 必 备 装 饰 品 2 1 2 ℃ 5 汽 车 轮 胎 多 久 换 一 次 ？ 了 解 正 确 的 更 换 周 期 ！ 2 1 1 ℃ 6 汽 车 美 容 包 括 什 么 ？ 全 面 解 析 汽 车 美 容 的 内 容 与 技 巧 2 1 0 ℃ 7 汽 车 转 向 系 统 的 组 成 及 其 功 能 简 介 2 0 9 ℃ 8 天 平 汽 车 保 险 股 份 有 限 公 司 ： 专 业 保 障 您 的 行 车 安 全 2 0 7 ℃ 9 最 新 汽 车 耗 油 排 行 榜 发 布 2 0 6 ℃ 1 0 汽 车 雾 灯 标 志 ： 安 全 行 驶 的 必 备 装 备 标 签 列 表 汽 车 知 识 ( 1 4 9 3 ) 无 法 连 接 到 远 程 服 务 器 ( 5 1 8 6 ) 发 动 ( 5 4 3 9 ) 发 动 机 ( 5 4 3 9 ) 动 机 ( 5 4 3 9 ) 怎 么 ( 5 4 3 9 ) 怎 么 样 ( 5 4 3 9 ) 本 田 ( 9 0 ) 奥 迪 ( 7 7 ) 东 风 ( 8 0 ) 的 发 ( 3 7 3 ) 柴 油 ( 1 2 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