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节 奏 之 星 B I R D P E A R L 珍 珠 鸟 云 连 锁 全 国 招 商 带 通 电 声 首 页 H o m e 产 品 中 心 N a v 案 例 改 装 N a v 电 商 购 买 N a v 调 音 软 件 N a v 关 于 我 们 N a v 功 放 / D S P 功 放 扬 声 器 低 音 炮 隔 音 品 牌 介 绍 公 司 介 绍 加 盟 店 音 改 知 识 节 奏 之 星 低 音 炮 列 / S u b w o o f e r 节 奏 之 星 的 雷 神 低 音 炮 系 列 广 受 车 主 的 喜 爱 ， 不 拘 一 格 的 “ 低 音 箱 研 发 技 术 ” ， 每 一 款 低 音 箱 都 匠 心 独 具 ， 这 也 是 节 奏 之 星 产 品 研 发 实 力 的 体 现 。 点 击 前 往 了 解 更 多 坐 在 车 里 独 享 演 唱 会 节 奏 之 星 P 2 S 两 分 频 + P 3 中 音 组 成 三 分 频 组 合 ， 能 最 大 限 度 还 原 音 质 细 节 ， 激 活 喇 叭 潜 力 ， 不 管 听 何 种 音 乐 风 格 ， 都 能 很 好 驾 驭 。 听 歌 不 再 局 限 于 流 行 音 乐 和 人 声 ， 大 动 态 交 响 乐 ， 劲 爆 D J 摇 滚 ， 也 能 发 挥 出 非 常 好 的 效 果 。 文 章 列 表 更 多 > > 日 产 轩 逸 音 响 改 装 珍 珠 鸟 8 U 超 薄 低 音 炮 巴 掌 炮 0 9 2 1 日 产 轩 逸 音 响 改 装 珍 珠 鸟 8 U 超 薄 低 音 炮 巴 掌 炮 轩 逸 车 主 升 级 需 求 ： 日 产 轩 逸 车 主 是 初 次 接 触 改 装 音 响 ， 想 先 先 投 点 小 钱 玩 玩 看 ， 等 玩 明 白 了 再 升 级 喇 叭 之 类 的 。 在 珍 珠 鸟 汽 车 音 响 的 视 频 科 普 和 直 播 间 的 耐 心 询 问 下 ， 选 择 加 装 我 们 珍 珠 鸟 8 U 超 薄 低 音 炮 ， 也 就 是 巴 掌 炮 。 来 到 线 下 店 ， 日 产 轩 逸 车 主 就 点 名 说 要 加 装 珍 珠 鸟 8 U 巴 掌 炮 ， 他 说 ： “ 车 内 后 备 箱 空 间 还 行 刚 刚 好 够 用 ， 我 也 知 道 箱 体 炮 效 果 好 啊 ， 但 后 备 箱 安 装 后 空 间 确 实 紧 凑 。 想 要 体 积 小 的 偷 偷 安 装 又 不 给 老 婆 发 现 ” 。 配 置 清 单 ： . . . 现 代 伊 兰 特 全 车 音 响 改 装 升 级 珍 珠 鸟 B P 2 4 0 两 分 频 + B P 1 3 0 同 轴 + D 4 8 0 六 路 D S P 功 放 + 节 奏 之 星 X 6 S 有 源 低 音 炮 0 8 2 5 现 代 伊 兰 特 全 车 音 响 改 装 升 级 珍 珠 鸟 B P 2 4 0 两 分 频 + B P 1 3 0 同 轴 + D 4 8 0 六 路 D S P 功 放 + 节 奏 之 星 X 6 S 有 源 低 音 炮 伊 兰 特 原 车 音 响 配 置 现 代 伊 兰 特 原 车 音 响 全 系 6 喇 叭 ， 前 排 是 2 只 高 音 、 2 只 中 低 音 ， 后 排 有 2 只 中 低 音 。 音 质 表 现 一 般 ， 为 更 好 的 享 受 音 乐 ， 伊 兰 特 车 主 选 择 了 全 车 音 响 改 装 方 案 ， 整 体 改 善 音 质 。 配 置 清 单 前 声 场 ： 珍 珠 鸟 B P 2 4 0 两 分 频 套 装 喇 叭 后 声 场 ： 珍 珠 鸟 B P 1 3 0 同 轴 低     音 ： 节 奏 之 星 X 6 S 有 源 超 薄 低 音 炮 处 理 器 及 功 放 ： 珍 珠 鸟 D 4 8 0 六 路 D S P 功 放 改 装 升 级 伊 兰 特 车 主 在 身 边 发 烧 友 的 推 荐 下 ， 选 择 了 改 装 高 品 质 的 珍 珠 鸟 . . . 宝 马 3 系 音 响 改 装 升 级 珍 珠 鸟 D 4 8 0 六 路 D S P 功 放 0 8 2 5 宝 马 3 系 音 响 改 装 升 级 珍 珠 鸟 D 4 8 0 六 路 D S P 功 放 宝 马 3 系 音 响 配 置 ： 车 主 的 宝 马 3 系 原 车 为 6 只 扬 声 器 ， 即 四 个 各 一 只 中 低 音 ， 座 椅 底 部 两 台 低 音 ， 没 有 高 音 ， 车 主 自 己 也 调 侃 6 只 扬 声 器 ， 根 本 不 像 3 0 多 万 豪 车 。 宝 马 3 系 前 后 声 场 扬 声 器 都 做 升 级 ， 补 充 原 车 没 有 高 音 ， 四 门 扬 声 器 升 级 更 换 了 素 质 更 好 的 扬 声 器 ， 最 后 再 用 到 一 台 六 路 D S P 功 放 进 行 调 试 和 助 推 。 宝 马 3 系 6 喇 叭 升 级 为 什 么 选 择 六 路 D S P 功 放 ？ 六 路 D S P 功 放 拥 有 六 个 独 立 通 道 调 节 ， 可 以 调 延 时 、 相 位 、 E Q 等 。 宝 马 3 系 6 . . . 雷 克 萨 斯 R X 3 0 0 音 响 改 装 加 装 珍 珠 鸟 1 2 D 发 烧 D S P 功 放 0 8 2 5 雷 克 萨 斯 R X 3 0 0 音 响 改 装 加 装 珍 珠 鸟 1 2 D 发 烧 D S P 功 放 雷 克 萨 斯 R X 3 0 0 音 响 配 置 ： 雷 克 萨 斯 R X 3 0 0 汽 车 音 响 改 装 ； 升 级 前 后 声 场 ， 中 置 环 绕 ， 低 音 炮 ， 扩 充 珍 珠 鸟 1 2 D 十 二 通 道 D S P 功 放 。 选 择 珍 珠 鸟 1 2 D 是 一 款 发 烧 级 音 频 信 号 处 理 器 ， 更 重 要 是 它 拥 有 2 × 2 0 0 W 两 路 大 功 率 输 出 ， 能 桥 接 1 × 3 5 0 W 推 雷 克 萨 斯 R X 3 0 0 低 音 炮 ， 发 挥 低 频 最 佳 效 果 。 配 置 清 单 ： 珍 珠 鸟 1 2 D 十 二 通 道 发 烧 D S P 功 放 按 照 车 主 的 要 求 ， 店 家 为 雷 克 萨 斯 R X 3 0 0 选 择 加 装 珍 珠 鸟 1 2 D 的 1 2 通 道 D . . . 本 田 思 域 音 响 改 装 加 装 节 奏 之 星 T 1 0 S 有 源 尾 箱 低 音 炮 0 8 2 4 本 田 思 域 音 响 改 装 加 装 节 奏 之 星 T 1 0 S 有 源 尾 箱 低 音 炮 本 田 思 域 原 车 音 响 ： 本 田 思 域 原 车 标 配 8 喇 叭 ， 前 后 声 场 都 是 二 分 频 ， 对 于 基 本 的 听 音 需 求 是 满 足 的 ， 车 主 也 是 个 会 享 受 生 活 的 人 ， 但 因 为 工 作 回 到 家 已 经 筋 疲 力 尽 ， 没 有 精 力 再 和 朋 友 出 门 嗨 翻 天 ， 便 想 着 从 公 司 回 家 这 段 路 上 ， 给 自 己 一 个 独 享 的 H I F I 音 乐 的 时 间 。 配 置 清 单 低 音 ： 节 奏 之 星 T 1 0 S 有 源 尾 箱 低 音 炮 车 主 想 把 缺 失 的 超 低 频 补 充 回 来 ， 而 且 超 低 频 的 补 足 对 于 车 内 音 响 的 体 验 是 最 明 显 的 。 车 主 有 几 个 要 求 ： 1 . 低 频 效 果 好 2 . 花 最 . . . 福 特 蒙 迪 欧 音 响 改 装 升 级 珍 珠 鸟 8 U 巴 掌 炮 低 音 0 8 2 4 福 特 蒙 迪 欧 音 响 改 装 升 级 珍 珠 鸟 8 U 巴 掌 炮 低 音 福 特 蒙 迪 欧 原 车 音 响 配 置 ： 福 特 蒙 迪 欧 原 车 音 响 标 配 6 喇 叭 ： 前 声 场 一 对 二 分 频 ， 后 声 场 一 对 中 低 音 喇 叭 ， 共 6 只 扬 声 器 ， 缺 少 低 音 扬 声 器 。 车 主 在 音 响 升 级 改 装 时 ， 加 了 一 只 装 座 椅 底 部 的 低 音 炮 ， 用 来 补 偿 缺 失 的 低 频 部 分 。 配 置 清 单 低 音 ： 珍 珠 鸟 8 U 巴 掌 炮 在 改 装 之 前 蒙 迪 欧 车 主 想 要 ： 1 . 优 化 低 音 部 分   2 . 隐 藏 空 间   3 . 预 算 内 的 优 选 。 蒙 迪 欧 车 主 最 终 选 择 加 装 珍 珠 鸟 B P 8 U 巴 掌 炮 。 珍 珠 鸟 8 U 巴 掌 炮 频 响 频 率 在 3 0 － 1 5 0 H . . . Z E E K R 极 氪 0 0 1 音 响 升 级 加 装 节 奏 之 星 T 1 2 发 烧 低 音 炮 + P 3 发 烧 中 音 0 8 2 4 Z E E K R 极 氪 0 0 1 音 响 升 级 加 装 节 奏 之 星 T 1 2 发 烧 低 音 炮 + P 3 发 烧 中 音 极 氪 0 0 1 原 车 音 响 ： 在 换 极 氪 0 0 1 之 前 ， 车 主 的 比 亚 迪 海 豚 ， 在 淘 宝 上 挑 了 具 有 “ 性 价 比 ” 的 喇 叭 替 换 了 原 车 喇 叭 ， 用 久 了 发 现 这 变 化 不 大 ， 甚 至 有 的 时 候 声 音 会 变 得 非 常 杂 乱 。 这 次 换 了 极 氪 0 0 1 找 到 江 阴 源 车 汽 车 音 响 店 ， 也 是 对 汽 车 音 响 改 装 有 些 了 解 后 选 择 了 节 奏 之 星 。 吃 了 比 亚 迪 海 豚 换 音 响 的 亏 ， 这 次 极 氪 0 0 1 原 车 就 选 择 了 雅 马 哈 的 6 喇 叭 ， 原 车 音 响 也 是 大 品 牌 ， 所 以 选 择 增 添 原 车 6 喇 叭 缺 失 的 超 低 音 部 分 和 中 音 部 分 。 配 置 清 单 ： . . . 奥 迪 A 4 L 音 响 改 装 升 级 珍 珠 鸟 1 2 D 十 二 通 道 发 烧 D S P 功 放 0 8 2 4 奥 迪 A 4 L 音 响 改 装 升 级 珍 珠 鸟 1 2 D 十 二 通 道 发 烧 D S P 功 放 奥 迪 A 4 L 音 响 配 置 ： 奥 迪 A 4 L 原 车 标 配 1 0 喇 叭 前 声 场 一 对 二 分 频 加 中 置 ， 后 声 场 一 对 二 分 频 ， 超 低 音 部 分 配 的 是 备 胎 炮 ， 奥 迪 A 4 L 还 花 几 万 升 级 了 B O 1 6 喇 叭 ， 前 声 场 多 2 只 A 柱 高 音 ， 后 声 场 加 了 2 中 音 ， c 柱 还 加 了 两 个 环 绕 ， 还 是 不 觉 得 不 够 听 。 配 置 清 单 ： 珍 珠 鸟 1 2 D 十 二 路 D S P 功 放 奥 迪 A 4 L 专 车 专 用 对 插 线 无 损 加 装 升 级 ： 原 车 的 喇 叭 单 元 已 经 很 齐 全 了 ， 但 是 原 车 主 机 和 原 车 功 放 的 能 力 还 是 不 够 强 ， 由 于 喇 叭 多 ， 所 以 更 需 . . . 吉 普 大 指 挥 官 音 响 改 装 升 级 珍 珠 鸟 B P 2 4 0 两 分 频 + B P 1 3 0 同 轴 + D 4 8 0 六 路 D S P 功 放 0 8 1 5 吉 普 大 指 挥 官 音 响 改 装 升 级 珍 珠 鸟 B P 2 4 0 两 分 频 + B P 1 3 0 同 轴 + D 4 8 0 六 路 D S P 功 放 吉 普 大 指 挥 官 原 车 音 响 系 统 ： 吉 普 大 指 挥 官 原 车 标 配 6 喇 叭 ， 前 声 场 一 对 二 分 频 ， 后 声 场 一 对 中 低 音 。 对 比 起 指 挥 官 强 劲 的 动 力 ， 原 车 音 响 就 没 有 那 么 强 劲 甚 至 有 些 柔 弱 。 这 种 “ 铁 汉 柔 情 ” 车 主 可 不 满 意 。 车 主 要 的 是 想 听 D J 时 就 能 炸 能 嗨 ！ 想 要 柔 情 时 便 能 体 会 到 其 中 的 流 水 情 肠 。 配 置 清 单 ： 前 声 场 ： 珍 珠 鸟 B P 2 4 0 两 分 频 套 装 喇 叭 后 声 场 ： 珍 珠 鸟 B P 1 3 0 同 轴 套 装 喇 叭 处 理 器 ： 珍 珠 鸟 D 4 8 0 六 路 D S P 功 放 吉 普 大 指 挥 官 全 车 升 级 珍 珠 鸟 . . . 起 亚 福 瑞 迪 音 响 改 装 免 倒 模 升 级 珍 珠 鸟 B P 1 2 5 球 型 中 音 音 箱 0 8 1 5 起 亚 福 瑞 迪 音 响 改 装 免 倒 模 升 级 珍 珠 鸟 B P 1 2 5 球 型 中 音 音 箱 起 亚 福 瑞 迪 原 车 音 响 配 置 ： 起 亚 福 瑞 迪 全 家 人 都 爱 音 乐 ， 但 是 由 于 起 亚 福 瑞 迪 原 车 标 配 四 喇 叭 ， 原 车 因 为 前 声 场 和 后 声 场 都 只 有 两 个 喇 叭 播 放 ， 声 音 表 现 比 较 单 薄 ， 声 场 较 低 ， 对 于 后 排 的 聆 听 体 验 时 不 是 很 好 ， 而 且 因 为 喇 叭 较 少 ， 导 致 原 车 播 放 音 乐 缺 少 部 分 声 音 细 节 。 配 置 清 单 ： 珍 珠 鸟 B P 1 2 5 免 倒 模 球 型 中 音 音 箱 1 只 起 亚 福 瑞 迪 改 装 升 级 ： 起 亚 福 瑞 迪 是 想 加 装 中 置 喇 叭 的 ， 但 原 车 并 没 有 中 置 位 置 又 不 想 改 装 ， 在 赣 州 寻 寻 觅 觅 找 到 能 解 决 . . . 丰 田 皇 冠 升 级 珍 珠 鸟 B P 2 4 0 两 分 频 + B P 1 3 0 同 轴 + 1 0 D 十 路 D S P 功 放 + 8 U 超 薄 低 音 炮 + 节 奏 之 星 P 3 中 音 0 8 0 9 丰 田 皇 冠 升 级 珍 珠 鸟 B P 2 4 0 两 分 频 + B P 1 3 0 同 轴 + 1 0 D 十 路 D S P 功 放 + 8 U 超 薄 低 音 炮 + 节 奏 之 星 P 3 中 音 丰 田 皇 冠 原 车 音 响 ： 丰 田 皇 冠 共 有 6 喇 叭 ， 前 声 场 一 对 二 分 频 ， 后 声 场 一 对 中 低 音 喇 叭 。 丰 田 皇 冠 车 主 每 次 在 下 班 回 家 的 路 上 都 要 放 点 音 乐 来 放 松 心 情 ， 但 是 随 着 新 路 的 规 划 ， 原 本 短 时 间 的 路 程 因 为 堵 车 也 变 得 漫 长 ， 丰 田 皇 冠 便 想 着 既 然 时 间 变 长 了 ， 与 其 抱 怨 ， 不 然 在 这 段 时 间 里 更 好 的 享 受 音 乐 ， 便 动 了 改 音 响 的 心 。 配 置 清 单 ： 前 中 置 ： 节 奏 之 星 P 3 铝 合 金 内 磁 中 音 前 声 场 ： 珍 珠 鸟 B P 2 4 0 二 分 频 后 声 场 ： 珍 珠 鸟 B P 2 4 0 二 分 频 低   . . . 别 克 君 越 无 损 加 装 珍 珠 鸟 1 0 D 十 路 D S P 功 放 0 8 0 9 别 克 君 越 无 损 加 装 珍 珠 鸟 1 0 D 十 路 D S P 功 放 别 克 君 越 原 车 音 响 系 统 ： 别 克 君 越 标 配 8 喇 叭 ， 前 声 场 一 对 二 分 频 喇 叭 ， 后 声 场 也 是 一 对 二 分 频 喇 叭 ， 别 克 君 越 车 主 也 是 位 有 品 位 的 人 ， 对 于 原 车 主 机 直 推 的 小 功 率 ， 喇 叭 声 音 不 够 丰 满 已 经 受 够 了 。 在 朋 友 的 推 荐 下 了 解 到 珍 珠 鸟 品 牌 ， 因 为 朋 友 全 车 的 音 响 都 是 这 个 品 牌 的 ， 所 以 也 放 心 的 来 联 系 我 们 并 约 好 了 线 下 加 装 。 别 克 君 越 车 主 音 响 升 级 需 求 ： 一 机 多 用 调 音 功 能 强 大 可 玩 性 高 的 配 置 清 单 ： 珍 珠 鸟 1 0 D 十 路 D S P 功 放 1 台 别 克 君 越 无 损 对 插 . . . 奥 迪 A 3 无 损 加 装 珍 珠 鸟 8 D 八 路 D S P 功 放 0 8 0 9 奥 迪 A 3 无 损 加 装 珍 珠 鸟 8 D 八 路 D S P 功 放 奥 迪 a 3 是 一 款 非 常 优 秀 的 车 ， 车 型 紧 凑 ， 外 观 时 尚 大 气 ， 动 力 系 统 优 秀 ， 内 饰 设 计 运 动 感 十 足 ， 最 主 要 的 还 是 价 格 非 常 实 惠 ， 二 十 万 出 头 就 可 以 开 上 b b a ， 真 是 不 愧 是 奥 迪 。 奥 迪 A 3 原 车 音 响 系 统 ： 虽 然 才 二 十 万 出 头 ， 音 响 方 面 却 实 打 实 的 给 配 上 了 b o 喇 叭 。 原 车 标 配 b o 8 喇 叭 ， 前 声 场 一 对 二 分 频 四 个 喇 叭 ， 后 排 也 是 一 对 二 分 频 。 原 车 主 听 久 了 ， 觉 得 原 车 的 音 响 无 论 放 多 大 声 ， 有 些 音 乐 的 乐 器 声 还 是 很 模 糊 。 就 开 始 在 网 上 找 攻 略 了 。 奥 . . . 奥 迪 A 6 L 汽 车 音 响 无 损 改 装 珍 珠 鸟 1 2 D 发 烧 D S P 功 放 0 8 0 4 奥 迪 A 6 L 汽 车 音 响 无 损 改 装 珍 珠 鸟 1 2 D 发 烧 D S P 功 放 这 次 送 来 改 装 的 是 1 9 6 8 年 “ C ” 位 出 道 至 今 ， 奥 迪 A 6 L 。 历 经 八 代 更 迭 作 为 豪 华 中 大 型 车 市 场 中 的 元 老 级 产 品 ， A 6 L 能 拥 有 强 大 的 用 户 基 本 盘 ， 正 源 于 它 优 雅 、 中 庸 的 调 性 ， 这 也 是 它 有 别 于 其 他 豪 华 品 牌 的 特 质 所 在 。 奥 迪 A 6 L 为 什 么 想 无 损 加 装 D S P 功 放 ？ 本 次 改 装 车 辆 是 2 0 1 9 款 奥 迪 A 6 l ， 原 车 是 6 通 道 1 0 喇 叭 配 置 ， 出 厂 时 花 费 1 . 6 W + 4 个 月 等 候 可 以 拥 有 B a n g & O l u f s e n 1 6 喇 叭 ， 相 较 前 者 B & O 增 加 . . . 日 产 骊 威 汽 车 音 响 节 奏 之 星 三 分 频 + 珍 珠 鸟 8 D 八 路 D S P 功 放 发 烧 级 改 装 方 案 0 7 2 7 日 产 骊 威 汽 车 音 响 节 奏 之 星 三 分 频 + 珍 珠 鸟 8 D 八 路 D S P 功 放 发 烧 级 改 装 方 案 日 产 骊 威 车 主 对 音 响 改 装 需 求 比 较 强 烈 ， 原 车 音 响 配 置 仅 为 2 4 喇 叭 ， 即 使 高 配 骊 威 ， 也 只 有 4 只 扬 声 器 ， 原 车 音 响 系 统 扬 声 器 配 置 低 ， 平 时 只 能 听 收 音 机 ， 音 质 糟 糕 ， 高 音 模 糊 ， 中 频 单 薄 ， 低 频 沉 闷 ， 为 求 好 音 质 ， 车 主 怒 砸 重 金 改 装 节 奏 之 星 三 分 频 冠 军 套 餐 ， 选 用 珍 珠 鸟 8 D D S P 功 放 进 行 分 频 和 调 试 。 配 置 清 单 前 声 场 ： 节 奏 之 星 P 2 S 大 功 率 发 烧 两 分 频 + P 3 发 烧 中 音 D S P 功 放 ： 珍 珠 鸟 B P 8 D 八 通 道 D S P 功 放 日 产 骊 威 做 三 . . . 东 风 标 致 3 0 8 加 装 节 奏 之 星 T 1 0 S 低 音 炮 0 7 2 4 东 风 标 致 3 0 8 加 装 节 奏 之 星 T 1 0 S 低 音 炮 东 风 标 致 3 0 8 原 车 没 有 低 音 炮 ， 低 频 听 感 浑 浊 发 闷 ， 声 音 不 够 饱 满 ， 对 于 音 质 要 求 不 高 的 车 主 ， 不 加 低 音 炮 也 没 有 关 系 ， 总 之 音 响 就 是 听 个 响 。 然 而 车 主 喜 欢 劲 爆 动 感 的 音 乐 ， 除 了 必 须 要 有 单 独 的 低 音 炮 外 ， 这 类 音 乐 需 要 低 音 炮 素 质 必 须 拥 有 很 好 的 爆 发 力 和 量 感 ， 车 主 选 择 加 装 节 奏 之 星 T 1 0 S 有 源 低 音 炮 。   配 置 清 单 低 音 ： 节 奏 之 星 T 1 0 S 第 五 代 有 源 超 重 箱 体 低 音 炮 节 奏 之 星 T 1 0 S 安 装 在 东 风 标 致 3 0 8 尾 箱 位 置 ， 标 致 3 0 8 作 . . . 产 品 分 类 功 放 / D S P 功 放 扬 声 器 低 音 炮 隔 音 带 通 电 声 节 奏 之 星 品 牌 B I R D P E A R L 珍 珠 鸟 品 牌 音 改 知 识 新 闻 中 心 在 线 客 服   带 通 电 声 客 服   联 系 方 式 客 服 热 线 ： 0 7 5 7 8 5 9 1 6 5 0 0 手 机 版 | 管 理 登 录 | 粤 I C P 备 1 5 0 9 4 6 3 1 号 2 | 本 站 支 持  

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