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的预热篇。这实际也是一个非常经典的镜头：我开着穿着无标线的爬坡山路、上坡后还有无标线的错位车道，最后还有一个合流路口完成打灯变道。（路口边缘激活了城区 N O A ）第一弹：自动泊车篇已经和大家做解读。 h t t p s : / / w w w . x c h u x i n g . c o m / v i d e o / 6 7 9 0 第二弹我们将看看 L C C P L U S 到底 “ P L U S ” 在哪？第三弹再和大家聊聊城区。因为目前 5 . 0 B e t a 版还在不断迭代阶段，下几个礼拜还有更大更新的版本。这次我们就先直接拿最有代表性的场景直接剪辑和大家分享，等到 5 . 0 版本正式上线后我们继续做大测评。 5 9 飞机先生点赞 7 评论 7 视频新出行原创智能讲堂｜极星 4 车机体验报告这个调性您受得了？ 0 5 : 3 7 极星 4 首次搭载非 G o o g l e C a r 车机系统，为中国用户定制了全新的生态系统，极星 X 星纪魅族车机。此前，我们在领克 0 8 上体验过 F l y m e A u t o 的实力，互联实力和流畅度很夸张。在极星 4 上，极星 X 星纪魅族会有哪些新的火花？吴颖点赞 3 评论 3 新闻起售价低于 8 万美元 L u c i d 发布 G r a v i t y 车型官图日前， L u c i d 发布了 G r a v i t y 车型官图，新车是 L u c i d 品牌的首款 S U V 车型，预计在 2 0 2 4 年年底开始量产，起售价将低于 8 万美元。 . . . 陈大个同学点赞 1 评论 7 《城市 N G P 日常点滴分享》第十七集：两段归家路段的一镜到底。这两段录像的路线相同只是一个黑夜一个白天，其实都很普通，但日常使用城市智驾就是那么普通，要做到应付这些路况可以令驾驶员很无感很自然，也不是容易的事情。这里面涵盖路口掉头，红绿灯右转，横跨多车道并线等，之前分开各种类型发过这段路的小视频，这次就干脆翻出这两段一镜到底了。 4 9 8 双擎会铁皮点赞 1 1 评论 3 「小米 S U 7 每日一文系列」昨天的每日一文系列和大家聊了聊小米 S U 7 性能，今天再来和大家聊一聊小米 S U 7 的内饰吧，我看还是有网友好奇。大家有什么想知道的也可以在评论区留言，能聊的就聊一聊。看过小米 S U 7 内饰的应该没几个，之前媒体去看车也是只能看外观，不过这一次申报信息里有几个小图片可以看清 S U 7 内饰的一些小细节； 1 、内饰配色，目前可以确定小米 S U 7 至少有两个内饰配色，这两个配色也是比较年轻活力的，分别是红色和白色，除了这两个颜色之外，我个人觉得应该还会有一个保守配色，那就是黑色； 2 、是否有副驾娱乐屏？最近很多车型都给了副驾娱乐屏，但小米 S U 7 是一款主打运动的轿车，这车确实没必要给副驾娱乐屏，而且从上帝视角来看， S U 7 也确实没有副驾娱乐屏； 3 、一体式运动座椅， S U 7 的前排座椅采用的是一体式运动座椅，支持头枕独立调节，这个不用担心； 4 、转向拨杆是否取消？因为特斯拉 M o d e l 3 、极越 0 1 等车型都取消了传统物理转向拨杆，很多小伙伴也在担心 S U 7 是不是也取消了，答案是没取消，依然有实体转向拨杆。除了转向拨杆外，还有一点很好评的是，小米 S U 7 内饰车窗升降键依然是传统的那种，不是蔚来 E T 5 那种，我个人觉得挺好。总体来看，小米 S U 7 内饰风格走的也是简约科技运动风，在这个风格之下用了横置大屏、一体式运动座椅、 H U D 、常规转向拨杆，没有刻意去为了营造科技而走偏，期待下。 4 小白同学点赞 1 1 评论 7 文章新出行原创报道文｜新出行沙龙广州车展探馆本田展台 1 1 月 1 7 日 2 0 2 3 广州国际车展盛大开幕，广汽本田以 “ 新动力、新智驾、新智造 ” 三大科技加持，携全新插混旗舰双子星 — — 全新雅阁 e : P H E V 、全新一代皓 . . . 活动君点赞 3 评论 5 今天有人爆出来了，以后奥迪会去掉 e t r o n 这个称号，用单双数来表明电动车和非电动车，所有的双数车代表了电动车，比如以后的奥迪 A 4 , A 6 都是纯电动车了，燃油或者 P H E V 只会在单数，以后的奥迪 A 6 的燃油版应该就会叫奥迪 A 7 了。好像奔驰也不怎么想用 E Q 这个称号了。估计很多年以后的年轻人，都不会知道中国曾经有一个叫奥迪 A 6 的黑色燃油车，是那么的风光和代表了非凡的意义了。贺磊点赞 8 评论 2 9 关于和 S t e l l a n t i s 集团的合作细节，刚刚结束对零跑联席总裁武强总的采访，信息量很大，武强总回答也很真诚，不完全记录分享给新出行社区的朋友们： 1 、和 S 集团合作打造的车型顺利的话预计明年第三季度开始出口交付。 2 、零跑 C 1 0 海外首先以欧洲 5 个发达市场为主，包括法国、意大利等。渠道是一个综合的渠道，会根据不同市场的产品定位来决定。同时也不仅仅依靠 S 集团的渠道，也会根据零跑在国内的经验一起来布局渠道传播。 3 、目前双方 “ 交割完成 ” 是指公告以后完成交易，钱已经进了我们公司账上，他的两名董事也已经坐在了我们公司董事会上，那个股权也已经给到对方，接下来就开始实质性的合作阶段了。 4 、海外销售主要依托 “ 零跑国际 ” 这个平台，零跑和 S 集团双方股比 5 1 : 4 9 有两层含义，第一层含义是假如在海外遇到环保主义等一些阻力的时候， S 集团需要去解决这类问题。第二层含义是双方的合作特别在海外拓展上，给予 S 集团充分的利益构建，从而促进海外销量。 5 、零跑和 S 集团 4 9 : 5 1 的股比和董事会成员的调整后，会有什么影响？ 5 1 : 4 9 的股比，合资公司一共 9 名董事， S 集团两位，零跑有 7 位，各个董事都是同权。双方对所有的重大事宜，包括产品，包括营销的策略，包括售后服务的方式，这个分销渠道的怎么用、怎么使用都是要双方同时同意才行。双方的这种机制既不改变我领跑科技的日常经营决策和股东的这种结构，同时又能够有足够的双深度的合作，而有一个桥梁连接，去打开国际上的市场。 6 、怎么看待欧洲车企和中国品牌的合作？欧洲车厂在自身社会环境、用户对绿色能源的高接受度，使得欧洲车厂对电动化的接受度更高，也更积极。同时也很清晰地看到了他们本身的优势和劣势，所以很主动的去构建这种商业合作。类似零跑这种成立不到 1 0 年的公司，中国消费者对电动智能化的这种比较高的要求而形成的研发和成本的这样的优势就显现出了它的价值，所以说双方的互补就来源于这里。我们的市场占有率，我们的车的销量，他们也要保住他们的这种优势，所以双方在这个点上是有很多功能可以做的，未来若干年或很多年这个趋势都会是这样一个趋势。 7 、中国和海外不同市场的不同车型需求，零跑怎么去匹配开发？双方市场的不同，在开发上会有一些适配的调整。地图、音乐等，我们会像谷歌这样的供应商去合作，适配当地的车型。至于不同市场对不同大小车型的不同需求、功能等，零跑的车型架构已经提前规划好，可以覆盖到不同国家不同市场的需求。 8 、和 S 集团的合作带来的 8 5 亿融资，能够花到什么时候？没有这笔 8 5 亿多融资，零跑一样可以发展，当然前提是能维持相应的销量，业务稳定推进。如果零跑的业务走下坡路，那么一切的挑战都会随之而来。目前零跑的经营现金流已然转正了，第四季度毛利率还会比第三季度所披露的 1 . 2 % 还要高一些，到明年会逐步的提升。那么在这个基础上，我们随着业务的发展，我们预计到 2 5 年底或者 2 6 年初的时候就可以实现净利润转正。所以说 2 4 、 2 5 这两年是比较重要的年头，所以我们在财务上已经有足够的这个资金使用和储备。另一方面，零跑创始人团队多年来在电子产品积累的研发经验，以及对产品的这种市场洞察，使得我们在研发投入上就资本使用率效率极高，我们今年的研发费用 2 0 亿左右，去年更低十几亿，那么在这样的一个基础上，我们是牢牢的坐稳了我们商业模式的这种铁桶，就是没有重大短板，方方面面我们都很稳妥。 9 、在和 S 集团合作，有没有约定选用什么样的主销产品或者能源形式？比如纯电为主还是用增程为主？没有这种约定，还是随着市场的变化，我们推出我们的产品卖就行。 1 0 、零跑和 S 集团的合作会不会成为未来的一种新的趋势呢？我们觉得这个可能不会成为一个趋势，因为这是一个各自跟各自的业务发展的需求双方所进行的共赢的合作，每家公司不一样，所以不好说，就是形成什么趋势。零跑和 S 集团的合作是基于我们自己自身的情况的认识，以及对我们海外策略的构建想法，以及对方对零跑电动车产品力补充它目前的这个产品组合所带来的这个优势，双方就是从这个角度来去构建这样的合作关系。 1 1 、海外销售模式包括渠道建设和销售模式方面是怎么规划的？海外销售的这个具体现在还没发细说，因为还在双方在讨论中，但是大的原则就是发挥我们各自销售上所积累的经验。比如虽然零跑在海外我们没有卖过车，但是我们在中国的所积累的一些经验其实是可以适当的去这个提供出来，去供海外销售去参考。 1 2 、零跑最终决定和 S 集团合作的原因是什么？翻译成白话文说就是各自找到各自想要的东西，零跑要把产品从中国以外的市卖到海外去，这是一个最佳的投入产出比最好的方式。对于 S 集团来说，零跑有很好的这个电动车产品组合，可以弥补了它 1 4 个品牌今天所缺失的电动车产品。 1 3 、双方的合作是谁先找上谁？我们在业界都是有经常沟通的，都是、熟悉的，就是说不清是谁主动找上门，应该是我们双方都认识，也都知道，一沟通、一洽谈之下，就很快就是一拍即合，一拍即合，就刚才我说的双方对各自的需求是比较清晰。 1 4 、海外销售 S 集团会起主要的作用，但在海外 S 集团也有自己的产品在卖，怎么保证它能有海外销售的这个积极性？一方面， S 集团是合资公司的股东，我们的车都是走合资公司这个渠道出去的，零跑海外的车卖得好，有利润它们也有收益。另一方面， S 集团目前目前缺乏领跑，这样有竞争力或有迭代能力的，具有成本优点的这样电动车。零跑的车对它并不是直接的竞争，而是一个有利的补充、。 1 5 、和 S 集团的合作，能否从对方得到一些赋能，帮咱们去应对国内的内卷？和 S 集团的合作不涉及国内，国内还是靠我们自己，靠我们独立自研的优势。海外的事肯定要借助 S 集团形成那些资源优势，双方共同的目标就是零跑的车在海外取得高的销量，这是双方的共同目标。当然不可否认的是和 S 集团的合作，在国内市场上也会带来一些间接的认知度提升，在业界形成良好的声誉。 1 6 、本地化生产和出口怎么选择？本体制造还是出口，其实就是算经济账的问题。有的国家比如有 5 , 0 0 0 欧元的补贴，那他对一些本地化有需求，那我们当然是为了消费者能够享受补贴，会去考虑去进行本地化。出口与这个本地制造其实都是非常成熟的一个商业模式，出口进口关税运费包括时间比较长，本地化生产路径比较短，避免一些关税贴，消费者交互周期的缩短，各有优劣，就最终就是看哪一个更划算。目前的规划是出口，国内的产能也是充足的，出口的成本尽管加上关税，我们的也有不错的成本优势。蔚来关税如果你一步提高的话，那么可能本地化制造的优势就会凸显。 1 7 、类似通过和海外汽车集团合作，实现中国品牌出口，是否是现阶段最好的方式？在我们看来，这是比较合适的方式。实际上中国车企在海外拓展需要一个过程，这里面所碰到的挑战有很多，我们不能只把这个这件事看成好像中国的电动车具有比较强的产品力、竞争力，这个只其中一件事，远远不是全部。我们去年就在法国、土耳其还有以色列都有销售，加起来有销售，那么一共销售 2 , 0 0 0 多辆。但这种销售没有形成综合体系，主要是那边的经销商自己觉得喜欢我们零跑的车，希望我们给他卖的这样的一种不成体系的打法。未来的话绝对是要通过我们刚才说的跟 S 集团的合作去真正的把出口这个事情有集团性、系统性的落地。总结一句话，机会不少，但是挑战很大，就是千万不能过度有太高的期望值。 1 8 、零跑 C 1 0 接下来的规划？ C 1 0 明年第一季度交付，同时开启海外欧盟的认证。 C 1 0 也是零跑第一款全球市场销售的车型。新出行 C C 点赞 2 0 评论 1 6 小鹏 X 9 3 8 . 8 万起立即咨询小鹏 G 9 2 6 . 3 9 3 5 . 9 9 万立即咨询小鹏 P 7 2 0 . 9 9 3 3 . 9 9 万立即咨询 $ e l . r e m o v e A t t r i b u t e ( s t y l e ) ) > 有奖 } 文章 } } } } } } 文章 } } } } } } 新闻 } } } } } } 视频文章 } 视频 } } } } } } 广告 } } } 广告 } } 广告 } } } 视频有奖新出行原创 } } 视频 } } } } } } } 动态 } 1 ? i n s i m g : i n s i m g 1 > 3 > } } } } } 即将直播开始时间 } 直播中直播 } } } 新出行 } } } } 人参与 · } 个选项 } 4 ? 3 : 4 ) c l a s s = f l e x : c l a s s = ) . o i d } > } } 4 c l a s s = v o t e m o r e > 查看全部选项 } } } 小知识系列小知识 } } } 新出行 } } 数字力系列 } } 数字力 } } } 新出行 } } 每日简报 } / } } } } 、 } 查看更多 } } } 立即咨询查看详情 } 点评： } 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）在您领取、核销新出行平台提供的优惠及补贴时，我们会收集您通过表单提交的信息（手机号、优惠车型、购车发票、车架号、购车人实名信息，具体以页面信息为准），用于优惠券领取、核实您的真实购车情况并根据活动规则向您发放补贴及奖励。同时，为了确保您顺利使用优惠券，我们会将您领券时提交的表单信息提供给您选择的经销商；为了校验成交信息是否真实，我们可能会将您通过表单提交的信息（购车发票（其中可能会包含您的身份证号等信息）、车架号、购车人实名信息等）提供给厂商（具体厂商信息见附件列表）；（ 6 ）在您报名参与新出行团购时，我们会将您报名时填写的信息：手机号、购车意向（意向品牌、车型、所在地区等）信息提供给承接团购优惠活动的品牌厂商和 / 或经销商（具体商家及联系方式信息可在报名页面查看或通过短信方式向您告知），品牌厂商或经销商会通过电话等方式与您取得联系向您提供团购优惠活动的咨询服务；（ 7 ）我们和关联公司、相关汽车经销商、厂商、集团及其他业务合作伙伴为满足您的需求，可能通过您提供的信息与您联系；（ 8 ）我们和关联公司、相关汽车经销商、厂商、集团及其他业务合作伙伴可能定期或不定期向您发送有关产品、服务或相关活动的信息。 2 、如您拟撤回授权 / 删除您提交的个人信息的，您可以通过 “ 我的 ” “ 用户反馈 ” 入口与我们联系，我们将尽快配合处理。对于我们合作伙伴处理您个人信息的情形，您可通过我们合作伙伴提供的联系方式与其进行联系管理您的个人信息。 3 、我们将严格保护您的个人信息安全。我们将采用适当制度、安全技术和程序等措施来保护您的个人信息不被未经授权的访问、使用或泄漏。我们亦将促使本声明所述各接收和使用方尽力保护和不予泄露您的个人信息。 4 、我们将要求并敦促个人信息接收方遵循本声明和法律法规的规定，谨慎使用其接收到的个人信息，如其发生超越本声明范围使用您的个人信息，进而侵害您合法权益的情形，我们将协助您追究该接收方的法律责任。三、适用法律 1 、本声明适用中华人民共和国法律。 2 、如果您需要查询、修改或更正您的个人信息，或对个人信息保护问题有任何疑问或投诉，您可以在用户反馈中联系我们。四、变更我们会适时对本声明进行修订，该等修订构成本声明的一部分。公司会将修改后的声明予以发布。在该种情况下，若您继续使用我们的服务，即表示同意接受经修订的声明的约束报价 / 优惠咨询 } } 换车型手机号验证码获取验证码城市 } 销售 } 已选择 } 位销售确定提交点击提交视为同意《个人信息保护声明》选择车型 } 指导价 } 万选择城市 1 > } 取消 1 > 当前城市： } 重新定位 } } 未找到相关城市选择销售（最多 3 个）由于本地没有匹配的销售，已为您推荐全国销售 1 } @ c l i c k = t o g g l e S t a f f ( i t e m . u s e r _ i d ) > } 距离 } ｜ } 提交成功经销商将即时为你回电，请注意来电 } } 进社区 } 群已有 } 人加入加社群完成扫码进群 } 打开微信扫二维码进群添加新出行管理员，回复 “ } ” 即可申请进群个人信息保护声明深圳市新出行科技有限公司（以下称 “ 我们 ” 或 “ 公司 ” ）非常重视用户信息的保护。您在使用我们的 “ 新出行 ” 服务时，我们可能会收集和使用您的相关信息。我们已经在新出行客户端及网站向您提供了《新出行隐私政策》以向您展示我们收集、使用、存储、保护您的个人信息的总体规则，我们希望通过本声明向您说明您在使用我们的询价服务、活动报名、预约试驾、服务预约、车主身份认证等线上及线下功能及服务时，我们如何收集、使用、共享、保护您提交的个人信息，以进一步保障您的个人信息和为您提供更具个性化的优质服务。在使用 “ 新出行 ” 相关服务并在相应页面提交您的个人信息前，请您务必仔细阅读本声明。您一旦主动在相应页面填写您的个人信息并进行提交操作，即意味着您同意我们按照本声明收集、使用、共享您的相关信息。一、个人信息的收集 1 、我们提供服务时，可能会收集下列与您有关的个人信息： ( 1 ) 您在新出行网站、移动端或者由第三方提供的与新出行相关的服务时，我们可能收集您的姓名、手机号、所在城市、所选择经销商、车型车款等具体服务对应的表单页展示的所需收集的信息，以及为便于您填写信息等基于提供服务所必需所收集的您的其他信息。 ( 2 ) 在您上传到新出行客户端或网站的内容中包含的其他个人信息； ( 3 ) 您使用新出行客户端或网站时提供或产生的其他个人信息。 2 、您需要注意的是，以上个人信息均是您自愿提供。您有权拒绝提供，但可能无法正常使用相应的服务、功能或者无法达到服务拟达到的效果。 3 、我们的服务不面向未成年人，同时您不被允许在未经监护人同意的前提下输入未成年人的个人信息。如果您认为我们不正确地收集了未成年人的个人信息，您可以联系我们进行删除。二、个人信息的使用和共享（ 1 ）为了保障您能正常使用新出行中由我们的关联方提供的相关功能或服务，或为保障使用安全或进行必要的产品使用分析，我们可能会与关联方共享所必需的信息；（ 2 ）在您使用新车询价服务时，例如在车型库使用咨询车价、积分试驾时，我们会向相关汽车经销商（包括您主动选择的经销商、在您仅选择品牌未明确选择具体经销商的情形下我们根据您所在区域为您匹配推荐的经销商以及我们为了更好地匹配您的需求，结合您选择的品牌 / 车型向您推荐的您所在区域同品牌的其他优质经销商，具体经销商信息及联系方式您可在留资表单中查看或由我们通过短信方式向您告知）、厂商及集团（具体厂商、集团信息见附件列表）提供您在表单中主动提交的信息，用于其与您联系为您提供车型咨询服务，或在其他合法正当的范围内使用。此外，为保证您获得更好的服务体验，我们可能会与相关汽车经销商、厂商及集团共享难以识别您个人身份的必要的标签信息并由其在合法正当的范围内使用（例如促使相关联络内容、联络时间更符合您的需求）；（ 3 ）在您与汽车经销商销售顾问通过聊天消息提交 “ 预约咨询 ” 、 “ 预约试驾 ” 表单时，我们会将您提交的信息提供给销售顾问所属经销商（具体经销商名称及联系方式信息可在聊天页面中点击销售顾问头像查看）、厂商及集团（具体厂商、集团信息见附件列表），用于与您联系为您提供车型咨询服务，或在其他合法正当的范围内使用。此外，为保证您获得更好的服务体验，我们可能会与相关汽车经销商、厂商及集团共享难以识别您个人身份的必要的标签信息并由其在合法正当的范围内使用（例如促使相关联络内容、联络时间更符合您的需求）；（ 4 ）在您通过商家发布的商品页面锁定商家优惠活动名额时，我们会将您提交的表单信息提供给所属经销商（具体经销商名称及联系方式信息可在商品页面中查看）、厂商及集团（具体厂商、集团信息见附件列表），用于与您联系为您提供购车咨询、车辆优惠名额锁定及优惠券核销等服务，或在其他合法正当的范围内使用。此外，为保证您获得更好的服务体验，我们可能会与相关汽车经销商、厂商及集团共享难以识别您个人身份的必要的标签信息并由其在合法正当的范围内使用（例如促使相关联络内容、联络时间更符合您的需求）；（ 5 ）在您领取、核销新出行平台提供的优惠及补贴时，我们会收集您通过表单提交的信息（手机号、优惠车型、购车发票、车架号、购车人实名信息，具体以页面信息为准），用于优惠券领取、核实您的真实购车情况并根据活动规则向您发放补贴及奖励。同时，为了确保您顺利使用优惠券，我们会将您领券时提交的表单信息提供给您选择的经销商；为了校验成交信息是否真实，我们可能会将您通过表单提交的信息（购车发票（其中可能会包含您的身份证号等信息）、车架号、购车人实名信息等）提供给厂商（具体厂商信息见附件列表）；（ 6 ）在您报名参与新出行团购时，我们会将您报名时填写的信息：手机号、购车意向（意向品牌、车型、所在地区等）信息提供给承接团购优惠活动的品牌厂商和 / 或经销商（具体商家及联系方式信息可在报名页面查看或通过短信方式向您告知），品牌厂商或经销商会通过电话等方式与您取得联系向您提供团购优惠活动的咨询服务；（ 7 ）我们和关联公司、相关汽车经销商、厂商、集团及其他业务合作伙伴为满足您的需求，可能通过您提供的信息与您联系；（ 8 ）我们和关联公司、相关汽车经销商、厂商、集团及其他业务合作伙伴可能定期或不定期向您发送有关产品、服务或相关活动的信息。 2 、如您拟撤回授权 / 删除您提交的个人信息的，您可以通过 “ 我的 ” “ 用户反馈 ” 入口与我们联系，我们将尽快配合处理。对于我们合作伙伴处理您个人信息的情形，您可通过我们合作伙伴提供的联系方式与其进行联系管理您的个人信息。 3 、我们将严格保护您的个人信息安全。我们将采用适当制度、安全技术和程序等措施来保护您的个人信息不被未经授权的访问、使用或泄漏。我们亦将促使本声明所述各接收和使用方尽力保护和不予泄露您的个人信息。 4 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